Уаз буханка 5 мест

Содержание

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

В каждой стране есть свои национальные автолегенды. Несомненно, одними из таких в России являются УАЗы. Вы можете спорить, указывать на недостатки, но УАЗы вышли за пределы обычного восприятия. Для одних это культ, для остальных — автомобиль который все точно когда-то видели. Третья категория — те, кто на нём работает.

Вслед за Хантером, что уже был на тесте Трешбокса, приходит УАЗ «Буханка» (также известен как СГР и Комби). И если в Хантере (и его предшественнике — УАЗ-469) народ пытается увидеть Land Rover Defender, то «буханка» более самобытная. Хотя в какой-то момент она напомнила мне VW Т1 (знаменитый хиппи-автобус), и это послужило идеей формата этого обзора.

Характеристики:

  • двигатель 2,7 литра, 92-й бензин, 112 л.с., 198 Н·м;
  • 5-ступенчатая механическая коробка;
  • полный привод, подключаемый, с блокировкой заднего моста.

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

Обзор УАЗ «Буханка»: динозавр нашего времени

Шёл 2020 год. На рынке LCV производители предлагали новые модели фургонов и микроавтобусов. В них было всё – от климат-контроля до умных систем для помощи водителю. Но русские покупатели продолжали приобретать, казалось бы, морально и физически устаревшие разновидности УАЗ «Буханка». Только за 7 месяцев 2020 года в стране у почти 5000 единиц этих машин появились новые владельцы. Только ли за проходимость УАЗ «Буханку» ценят или есть другой секрет популярности внедорожника, который создали аж в 1958 году?

Размеры УАЗ Буханка длина и ширина. Габариты автомобиля

При производстве «Буханки» параметры длины и ширины грузового отсека не менялись. Модернизировать автомобиль не имело смысла, так как в его конструкции сочетались грузоподъемность и проходимость. Заявленные размеры уаз буханка составляют: длина автомобиля 4,36 метра, ширина 1,94 метра, высота УАЗ Буханка габариты 2,09 метра.

Индикаторы выдают скорость автомобиля 127 километров в час, а угол возвышения — легко преодолеваемый угол в 30°. Дорожный просвет автомобиля составляет 22 сантиметра. С таким индикатором автомобиль может преодолеть брод глубиной 0,5 метра.

Аспект, который влияет на популярность, цена автомобиля. Демократический подход, по сравнению с конкуренцией, дает достаточно возможностей. Автомобиль может легко перевозить тонну груза. Кроме того, эта техника используется в качестве пассажирского транспортного средства. Различные модели УАЗ-452 вмещают от двух до десяти человек. Кроме того, транспорт оснащен прицепом, вес изделия варьируется от 0,75 до 1,5 тонн.

Навигация по статье

Размеры уаз буханка Бортовой

Габаритные размеры УАЗ Буханка бортовая

Читайте также: Технические характеристики Hyundai (Хендай) HD 72

Количество мест 2
Вес без нагрузки, кг 1 845
Вес брутто, кг 3 070
Грузоподъемность, кг 1 225
Длина, мм 4 501
Ширина (с/без зеркал), мм 1 940/2 170
Высота, мм 2 355
Колесная база, мм 2 550
Ширина колеи, передняя и задняя, мм 1 465
Дорожный просвет (до оси), мм 205
Глубина брода, мм 500
Диски колес 6.5Jx16H2
Шины 225/75R16
Емкость топливного бака, л 50


Размеры уаз буханка Комби

Габаритные размеры УАЗ Буханка комби.

размеры уаз буханка

Количество мест 5
Собственный вес, кг 1 890
Вес брутто, кг 2 830
Грузоподъемность, кг 940
Длина, мм 4 390
Ширина (с/без зеркал), мм 1 940/2 170
Высота, мм 2 064
Колесная база, мм 2 300
Ширина передних и задних колес, мм 1 465
Дорожный просвет (до оси), мм 205
Глубина брода, мм 500
Диски колес 6.5Jx16H2
Шины 225/75R16
Емкость топливного бака, л 50+27

Размеры уаз буханка Фермер

Размеры УАЗ Буханка Фермер.

размеры уаз буханка

Количество мест 5
Собственный вес, кг 1 995
Вес брутто, кг 3 070
Грузоподъемность, кг 1 075
Длина, мм 4 847
Ширина (с/без зеркал), мм 1 940/2 170
Высота, мм 2 355 (в наклонном положении)
Колесная база, мм 2 550
Ширина передних и задних колес, мм 1 465
Дорожный просвет (до оси), мм 205
Глубина брода, мм 500
Диски колес 6.5Jx16H2
Шины 225/75R16
Емкость топливного бака, л 50

Технические характеристики и общее описание УАЗ-2206

УАЗ «Буханку» 2021 года можно назвать по-настоящему уникальным автомобилем. Салон, вмещающий от 5 до 10 мест, высокий клиренс и полный привод — все это предлагается всего за 708 тысяч рублей. Ни один другой автомобиль, представленный сегодня в России, не обладает подобными характеристиками. «Буханка» комплектуется устаревшими 2,7-литровым двигателем и механической КПП. При этом автомобилю доступна раздаточная коробка с демультипликатором, которая в сочетании с постоянным полным приводом обеспечивает повышенную проходимость. Оснащение у «Буханки» очень «бедное». Покупателям доступен только набор оборудования, которое законодательство обязывает устанавливать на автомобили: ABS, рулевой гидроусилитель и ремни безопасности.

УАЗ «Буханка» 2020

УАЗ Буханка 2020-2021 года — новая модель УАЗ-128801 / 128811

Каким должен быть чисто мужской автомобиль, чтобы он стал верным другом и помощником и в работе, и на отдыхе? Прежде всего, надежным, выносливым, функциональным и неприхотливым. Именно подобными качествами обладает одна из моделей Ульяновского авто.

Это универсальный грузопассажирский полноприводный автомобиль-внедорожник с колесной формулой 4х4. Он оборудован просторной 5-местной кабиной и компактной, но вместительной грузовой платформой, поэтому идеально подходит как для перевозки людей, так и для транспортировки всевозможных грузов весом до 1075 кг.

Название «Фермер» говорит само за себя: эта машина предназначена для предпринимателей, ведущих свой бизнес в сельскохозяйственной сфере. Она «не боится» грунтовых дорог и бездорожья, отличается хорошими ходовыми характеристиками и невысокой ценой.

Вай, мама, что это?

Сразу оговоримся, что «Буханкой» или «Таблеткой» (это относится к санитарным версиям) называют различные модели, начиная от первородной 450-й и заканчивая СГР Комби «Экспедиция». Хотя выглядят, что стар, что млад примерно одинаково. Рестайлинг, который был в 2016 году, изменений в экстерьер не привнёс.

Конструкторы Ульяновского автозавода усовершенствовали раму, добавили в моторный отсек шумоизоляции, заменили панель приборов, кресла и рулевое колесо, а в салон добавили отопитель. Всё, на этом модернизация закончилась. Даже подушек безопасности не добавили, а это, напомним, фургон вагонной компоновки, то есть водитель при лобовом столкновении попросту обречён.

Краш-тест УАЗ Буханка

На самом заводе-производителе официально эту модель относят к семейству «Старого грузового ряда» (СГР). И когда внимательно осматриваешь эту «легенду», вроде новую, поневоле представляешь, что её собирают тем же старым способом – кувалдой и сварочным аппаратом с двумя газовыми баллонами на тележке. То там, то там встречаются неровности, плохо затертые швы, неравномерные зазоры между деталями кузова. Нет, конечно же, за все экземпляры сказать не можем, но судя по тому, что видели сами и встречали в обзорах видеоблогеров – такие попадаются частенько.

Прорывающаяся в самых разных местах ржавчина – обычное дело даже для новых «Буханок» в салоне дилера. Если не по кузову, то внутри на каких-либо закрывающих элементах.

В кабине и в салоне никаких подстаканников, ниш для документов, USB-портов для подзарядки телефона и прочих, ставших привычными в XXI веке удобств. Даже водителю с ростом более 180 см сидеть неудобно, несмотря на регулировку сиденья. Нижняя перегородка кабины и салона не даёт отодвинуться назад подальше.

панель приборов дорестайлинговой "Буханки"

В рестайлинговых версиях приборная панель стала… бесполезной для водителя. Все показания теперь в одном месте. Только вот место это вместе со спидометром перенесли в центр торпедо. То есть, водителю во время движения, чтобы узнать, допустим, с какой скоростью он едет, нужно отвлечься от происходящего впереди и нагнуться вправо. И неважно, что впереди резко остановился какой-нибудь КАМАЗ или пешеход выскочил. Этого шофёр уже не увидит.

Панель приборов УАЗ Буханка

Тем более, что на затормозить он вряд ли успеет, даже если чудом сможет увидеть опасность спереди. Дело в том, что педаль газа находится на полу, а педали тормоза и сцепления висят в воздухе. И для нажатия на них ногу придётся высоко задрать. А об них ещё и зацепиться ногами можно с непривычки.

Педальный узел УАЗ Буханка

Воздуховоды печки в кабине — это просто два обрубка труб. Одна дует в правую ногу водителя, вторая — в левую ногу пассажира. Опять же, если хочется эстетики, то можно придумать для этих обрезков продолжение.

Воздуховод печки УАЗ Буханка

Конструкция автомобиля Буханка

Автомобиль УАЗ «Буханка» был создан для перевозки тяжелых грузов общим весом 800 кг. Таким образом, это шасси ГАЗ-69. Однако в процессе проектирования и сборки автомобиля выяснилось, что оно слишком короткое и не может перевозить такие грузы.

Автомобиль УАЗ-452

УАЗ-452.

Поэтому разработчики решили немного модернизировать кузов, в результате чего появилось две модификации УАЗ-452. Одна из них — кузов-фургон, а другая — бортовая платформа.

Конструкторы решили усилить раму автомобиля поперечными ребрами жесткости. Они были размещены в верхней части, что и привело к названию Бучанка. Этот проект был утвержден в 1950-х годах, после чего началось серийное производство автомобиля.

Количество сидений и их расположение в салоне варьируется в зависимости от модификации автомобиля и его назначения. Внутрь ведет стационарная лестница и боковая дверь с ручкой. Задний проем имеет двойную распашную дверь и откидную ступеньку.

Чертеж автомобиля

Схема автомобиля УАЗ-452

Современные буханки размеры уаз буханка

Современный УАЗ 2206 — это автомобиль с цельнометаллическим кузовом, надежной рамной конструкцией и приводом, обеспечивающим отличные эксплуатационные характеристики. Еще одним важным преимуществом является простота «мокасинов», ими очень легко управлять даже в полевых условиях. Низкая цена на микроавтобус не может не удовлетворить любителей российских автомобилей. Можно сказать, что благодаря большому количеству достоинств и качеств, «Буханку» можно назвать абсолютным лидером среди других российских внедорожников.

История создания УАЗ-39094 «Фермер»

Разработка полноприводных малотоннажных грузовиков повышенной проходимости началась на Ульяновском автозаводе еще в конце 50-х годов ХХ века. «Прадедом» нынешних моделей являлся УАЗ-450Д, на смену которому в 1966 году пришел УАЗ-452Д, выпускаемый без изменений до 1985 года. Продолжателем «рода» стал двухместный ботовой грузовик УАЗ-3303. Он отличался простой и прочной конструкцией, что позволяло его эксплуатировать на любых дорогах и в любом климате, а обслуживание и ремонт проводить в суровых полевых условиях.

На базе модели УАЗ-3303 были созданы различные модификации грузовых автомобилей грузоподъемностью до 1,5 тонны, оснащаемых изотермическими и хлебными фургонами, топливными и молочными цистернами, автовышками и буровыми установками. Помимо этого, выпускались машины с будками для комфортной перевозки и даже краткосрочного проживания людей, так называемые «вахтовки».

В 1997 году с конвейера Ульяновского автозавода сошла первая партия малотоннажных автомобилей УАЗ-39094 с удлиненной базой, на которой располагалась уже 5-местная кабина. Правда, в связи с увеличением размеров кабины, грузовая платформа стала немного меньше, что повлекло снижение ее грузоподъемности до 1075 кг. Однако, как показал высокий потребительский спрос на эти модели, данное решение оказалось верным. Таким образом, конструкторам удалось только расширить функционал обычного грузовика, превратив его в настоящий дом на колесах.

УАЗ «Фермер» со сдвоенной кабиной и укороченной грузовой платформой

В результате очередной модернизации, проведенной в 2011 году, в базовой комплектации «Фермер» стал оснащаться системой ABS, гидроусилителем руля, ремнями безопасности и двигателем, соответствующим стандарту Евро-4. УАЗ-39094 выпускается до настоящего времени. Он пользуется популярностью не только среди представителей малого бизнеса, но и по достоинству оценен любителями рыбалки, охоты и путешествий.

УАЗ 3909 фотокомби уазуаз комби 7 местБагажное отделение

Комплектации и цены

Нельзя сказать, что УАЗ «Буханка» 2021 года получил новый кузов. Внешне, как и изнутри, автомобиль (это заметно даже по фото) является практически полной копией того микроавтобуса, что продавался в прошлом столетии. Комплектации «Буханки» не менялись на протяжении многих лет, в связи с чем и цены оставались долгое время практически на одном и том же уровне. Лишь сравнительно недавно производитель подкорректировал технические характеристики своей модели, немного изменив конструкцию единственного двигателя.

Такой могла бы быть пассажирская версия современного УАЗ 452

Ульяновский автозавод часто публикует в своих социальных сетях рендеры автомобилей — но не тех, которые уже выпускаются, а тех, которые могут быть выпущены. На этот раз компания представила на фотографиях внешний вид пассажирской версии новой «Буханки», известной как УАЗ 452.

Уаз буханка 2021УАЗ показал новый грузовик УАЗ показал полностью новый автомобиль

Рендеры были сделаны Андреем Давыдовым, и вы можете увидеть их на его странице в Instagram. Андрей также дает некоторые интересные сведения о стоимости этой «Бучанки» и размерах ее производства. Вот цитата слово в слово:

«Цена новой «Буханки» в максимальной комплектации со 150-сильным дизелем не должна превышать цену «Газели», которая стоит 1,7 млн ? Минимальная комплектация с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. будет стоить до 900 000 ? Однако для этого автомобиль должен продаваться в массовом количестве — от 300 000 единиц в год (25 000 единиц в месяц). Для обеспечения такого спроса в России необходимы следующие меры государственной поддержки — кредит на покупку нового автомобиля ниже 1% от максимального, доступное КАСКО и фиксированная цена БЕЗ скрытых комиссий! А для начала производства необходим «долговой» кредит в размере 0,1% в год. И тогда все встанет на свои места!

Как вы думаете, есть ли у такой «Бучанки» шанс, даже если будут введены стимулирующие меры, о которых говорит автор?

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Рассматривая такой автомобиль для покупки, водитель должен учитывать тот факт, что это машина, полностью ориентированная на бездорожье. Как на гладкой городской дороге, так и на сельском шоссе фургон чувствует себя неуверенно и может вызвать неожиданности при маневрировании. По этой причине не рекомендуется пытаться выжать максимум из двигателя УАЗ Буханка.

В свою очередь, если вы поедете по бездорожью, вам будет трудно найти здесь равных. Все современные внедорожники с многочисленной электроникой без дополнительных доработок не смогут конкурировать с проходимостью этой модели. Автомобиль преодолевает все препятствия, возникающие на дороге. Такие результаты были достигнуты благодаря кузову и правильному распределению давления на оси. Конечно, отличные показатели проходимости влекут за собой определенные жертвы, и в случае с этой моделью приходится жертвовать динамическими характеристиками и повышенным расходом топлива.

Технические характеристики

Эксплуатационные показатели автомобиля УАЗ-452, достоинства модели, за которые пользователь любит и ценит этот транспорт. Автомобиль небыстрый к топливу, экономичный, средний расход составляет 17 литров на сотню, а достаточный запас хода обеспечивается топливным баком на 50 литров. Силовая установка надежна и ломается очень редко, основные поломки приходятся на свечи зажигания.

Пояснение Индикатор
УАЗ Буханка 452 размеры
Длина транспортного средства, м 4,44
Длина автомобиля по ширине, м 2,1
Высота транспортного средства, м 2,101
База транспортного средства, м 2,3
Собственный вес, кг 1720
Максимальная масса автомобиля, кг 2670
Грузоподъемность (задняя пара колес), т 1,41
Грузоподъемность (передняя пара колес), т 1,26
Автомобильная программа 4х4
Блок питания
Производитель ЗМЗ-40911
Силовой агрегат, тип бензин
Рабочий объем двигателя, л 2,683
Мощность, кВт / л.с. 82,4 / 112
Клапаны на камеру, шт. 2
Крутящий момент, Нм 208
Автомобильная коробка передач Ручной, 4 скорости
Подвески транспортных средств Зависимость
Демпфирование вибрации Гидравлическая система, реверсивная
Тормоза автомобиля Барабан
Заправочная емкость УАЗ Буханка
Охлаждающая жидкость, л 13,4
Смазка, л 5,8
Коробка передач (4 скорости), l 1
Коробка передач (5 скоростей), l 2,2
Мощность редуктора (TAD-17), л 0,7
Гидравлическая тормозная система (ROSA), l 0,7
Комплект передних колес (TAD-17), l 0,85
Комплект задних колес (TAD-17), l 0,85
Рулевой механизм (TAD-17), l 0,25
Гидравлическая система сцепления (ROSA), l 0,18
Ступица переднего колеса (LITOL), l 0,3

Автомобиль популярен благодаря присущим ему характеристикам. Благодаря производительности, пользователь готов терпеть дизайн. Кроме того, некоторые неудобства, например, отсутствие спидометра на приборной панели, не влияют на спрос.

Масса агрегатов (в кг)

Двигатель с принадлежностями и сцеплением — 166;

раздаточная коробка — 37;

Карданный вал — 15;

Передняя ось — 133;

монтаж колес и шин — 37;

Силовая установка

Изюминкой этого внедорожника является его двигатель. Объём всех четырех цилиндров занимает две тысячи девятьсот сантиметров кубических. Много мощности втиснуто в такую железяку. А именно восемьдесят четыре лошадиных силы при четырех тысячах оборотов в минуту. Система подачи топлива представлена карбюратором старого типа. Но есть и другая разновидность УАЗ-3153.

уаз 3153 характеристики

Тюнинг модели предполагает замену старой системы на новую, инжекторную. Такая важная деталь, как подвеска, представлена двумя типами амортизаторов. На передние колеса установлена гидравлическая подвеска телескопического вида, на задние – малолистовые рессоры. Но к сожалению, тормозная система немного не соответствует стандартам. Все ходовые части оснащены тормозами барабанного типа. Они плохо подходят для тех условий, на которые рассчитывают водители УАЗ-3153.

Жизнь с «Буханкой». Опыт использования

Думаю не нужно лишний раз повторять все особенности автомобиля. Если вы оказались за её рулём, вас как минимум ждёт интересный опыт. А ещё вы сможете забраться куда-нибудь подальше. Ещё и с друзьями. Помните, в начале я упомянул автобусик VW T1? Так вот, это подтолкнуло на поездку с друзьями в туристическом стиле. Да, не надолго, но всё же оценить и внедорожные качества, и в целом пригодность для путешествий.

Первое, что оценили абсолютно все, — цвет, ясное дело, и простор внутри. А когда я упомянул ещё и про багажник, то тут уже все наперебой начали говорить, сколько всего можно в дальнее путешествие с собой увести. А есть же ещё багажник на крыше…

Пять человек в салоне разместились с лёгкостью. Стоит, правда, отметить, что столиком во время движения лучше не пользоваться, так как у него нет никаких пазов или бортиков, так что на любой кочке всё с него улетит.

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

С водительской точки зрения сразу хочется отметить обзорность. Да, центрального зеркала нет, но боковые крупные, а высокая посадка, узкие стойки и тот факт, что сидишь близко к лобовому стеклу, дают отличную обзорность. Конечно же, свой эффект от восприятия даёт и посадка над передней осью. Вообще, складывается ощущение, что автомобиль очень манёвренный и буквально способен развернуться на месте. Но не стоит заблуждаться, это только ощущение, но оно интересное.

Из полюбившегося ещё в УАЗ Хантер, здесь два лючка бензобака, так что можно подъезжать к любой свободной колонке, насос потом перекачает бензин в основной бак. Бензин, к слову, 92-й. Лючки правда, вновь никак не закрываются, только завинчиваются. Так что многие ставят крышки с замочком.

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

Ну и под конец не могу не провести сравнение собственно с самим Хантером. Тут очень хорошо подойдёт фраза, что они весьма похожи, но в тоже время абсолютно разные. Комби супервместительный и подойдёт большой компании путешественников или турфирмам, которые устраивают подобные мероприятия. Для грузового использования смысла покупать версию «Экспедиция» особо я не вижу. Стоит ещё отметить, что у «Буханки» немного дефорсированный мотор, спасибо компоновке, и несколько другая развесовка. Хотя в пустой машине задок всё также «козлит».

Штатные размеры диска УАЗ 2206 2.7i

УАЗ 2206 2.7i выпускался с 2009 по 2019 год.

Ознакомьтесь с нашей таблицей размеров колес для автомобиля УАЗ 2206 2.7i.

Штатные размеры диска УАЗ буханка

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр центра отверстия)
  • ET (выпуклость диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Храните его на случай, если захотите сохранить его!

Марка Модель Модификация

Год выпуска авто

дискДиск ширинаДиск диаметрДиск ширинаКвадратный размер

УАЗ 2206 2.7i 2019 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
2206 .7i 2018 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2017 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2016 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2015 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 X139.7 22 108 Уполномоченный
УАЗ 2206 2.7i 2014 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2013 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2012 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2011 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2010 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Разрешено
УАЗ 2206 2.7i 2009 6Jx16 5/139.7 ET22 d108 6 16 5X139.7 22 108 Завод
УАЗ 2206 2.7i 6Jx15 5/139.7 ET22 d108 6 15 5X139.7 22 108 Авторизованное обслуживание

Nissan переводит X-Trail на новую полноприводную трансмиссию, снижающую расход топлива

Nissan
«Буханка» доступна на российском рынке в 7 различных модификациях. Но, если обратиться к списку доступного оснащения, заметная разница прослеживается только между стандартной и топовой версиями автомобиля.


Читайте нас:

Базовые комплектации

УАЗ «Буханка» 2021 года в стандартном исполнении (версия «Комби»), в котором предусматриваются 5 посадочных мест, стоит 708 тысяч рублей. Появление еще двух сидений оценивается производителем в 3 тысячи рублей. Стандартно российская модель комплектуется:

  • «атмосферным» мотором на 2,7 литра;
  • 5-скоростной «механикой»;
  • раздаточной коробкой с понижающей передачей;
  • постоянным полным приводом;
  • задними противотуманными фарами;
  • галогенной головной оптикой;
  • розеткой;
  • антиблокировочной тормозной системой;
  • ремням безопасности, размещаемыми возле передних сидений;
  • полноразмерным запасным колесом.

Опционально с версией «Комби» предлагается рулевой гидроусилитель. А стандартно в салоне минивэна устанавливается складной столик. За доплату в размере пяти тысяч рублей покупатель получает аналогичный автомобиль с остекленной задней дверью и гидравлическим усилителем руля. Опционально со всеми модификациями (исключая топовую) предлагаются блокируемый дифференциал заднего моста и подогреваемые сидения первого ряда. Сидения по умолчанию обшиты тканью.

Версия микроавтобус

В модификации микроавтобус UAZ Bukhanka 2021 года выпускается с 9- или 10-местном исполнении. Цены на такую версию варьируются от 743 до 754 тысяч рублей. В последней модификации исчезают полноразмерное запасное колесо и складной столик. Их попросту негде размещать. Сидения второго и третьего рядов дополняются складными спинками.

Трофи

UAZ Bukhanka 2021 года в исполнении Трофи вновь лишается гидроусилителя руля (идет за доплату). При этом данная модификация стоит заметно дороже предыдущих. За нее производитель просит 841 тысячу рублей. За эти деньги покупатель получает:

  • подогреваемые сидения первого ряда;
  • лестницу на задней двери;
  • блокируемый дифференциал заднего моста;
  • экспедиционный багажник на крыше.

Кроме того, «Буханка» в таком исполнении окрашена в ярко-оранжевый цвет.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
2.7 MT Трофи 7 мест бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 840 900
2.7 MT Автобус 10 мест бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 742 900
2.7 MT Автобус 9 мест бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 753 900
2.7 MT Комби 5 мест бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 707 900
2.7 MT Комби 7 мест бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 710 900
2.7 MT Остекленный фургон бензин 2.69 112 механика полный 35 127 — / 12.9 712 900

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Вывод

УАЗ «Буханка» (СГР Комби) всем своим видом подталкивает к приключениям, причём надолго и в компании. Здесь много места, а техника позволит забраться туда, куда на легковой машине или кроссовере вы точно не полезете. У «Экспедиции» уже в комплекте недурное оснащение, включая резину BF Goodrich All-Terrain, защиту снизу и лебёдку. Она буквально зовёт вас в путь, и на ней интересно ездить.

Да, и к вашим услугам множество вариаций по модернизации на свой вкус. В какой-то момент вообще промелькнула мысль, что, по сути, это база — да, с ней уже можно уехать далеко, но можно и конфигурировать по вкусу. Вкупе с простотой обслуживания и общей честностью автомобиля, это реальный уникум на нашем рынке.

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

Сколько она ещё продержится в предложениях? Многие воскликнут: «Кто такое купит в 2021 году!?». Я же скажу, что это разнообразие предложений, и здорово, что именно на нашем рынке всё ещё можно позволить себе такой автомобиль. А если у вас будет возможность познакомиться с ним лично, рекомендую не упустить свой шанс.

Автомобиль реально вызывает улыбку и радует возможностями. Да, он несовременный, но он буквально с душой и наш, родной.

Плюсы:

  • базовое оснащение конкретной модели;
  • много пространства и вместимость 7 человек;
  • простор для модернизации и кастомайзинга;
  • прекрасная обзорность вперёд;
  • простота и честность конструкции.

Минусы:

  • не самый продуманный салон и багажный отсек;
  • в багажный отсек не попасть из салона;
  • летом будет не хватать кондиционера
  • кому-то не понравится простота и несовременность авто в целом.

УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественниковУАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников

У меня семья, мне подойдёт?

Не думаю, только если у вас семья экстремалов-путешественников.

По магазинам на выходных покататься?

Никто не запрещает, но это не то, ради чего вы купите эту машину.

Люблю дачу, комод довезу?

И не один. А если ещё скрутить сидения в салоне.

А с дороги съехать?

Съехать и получать максимальное удовольствие!

Притопить-то можно?

Разумная максимальная скорость в 90 км/ч навряд ли вас удивит, но машина в целом бодра, какая-то вялость не наблюдается.

Доступные вариации УАЗ СГР

  • УАЗ 3309 – грузопассажирский фургон, рассчитанный на перевозку 6 пассажиров и 450 кг груза.
  • УАЗ 2206 – микроавтобус на 9 и 10 мест (зависит от комплектации) с грузоподъёмностью 875 и 865 кг соответственно. Только не забывайте, что это общая грузоподъёмность, а не отдельно от веса пассажиров.
  • УАЗ 3741 – грузопассажирская версия с возможностью взять на борт 925 кг.
  • УАЗ 3303 – грузовой авто с бортовой платформой грузоподъёмностью 1225 кг.
  • УАЗ 39094 «Фермер» — грузовой авто с двухрядной кабиной, рассчитанный на 4 пассажиров с общей грузоподъёмностью до 1075 кг.

Во всех моделях установлены бензиновый ЗМЗ-40911.10 мощностью 82,5 л. с., китайская 5-ступенчатая МКПП Baic и родная «УАЗовская» раздаточная коробка. Опционально доступна блокировка дифференциала Eaton.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Размеры шин, рекомендуемые к установке производителем

Сразу стоит отметить, что на заводе УАЗ-452 комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесами. Производитель рекомендует устанавливать на «Буханку» шины размерностью 225/75/R16 или 235/74/R15.

Размеры шин уаз буханка

Сам грузовик очень популярен и используется для различных целей и условий, поэтому выбор шин огромен. На современном рынке представлен широкий выбор не только отечественной продукции, но и импортной резины для УАЗ-452.

Категория выбора только в условиях эксплуатации автомобиля, и непосредственно для тех или иных природных условий: шины класса «турист», стандарт или «экстрим».

Внешность

Вам будет интересно:Шины Kumho KH17: отзывы, особенности дизайна, мнения экспертов

Начнем с дизайна внедорожника. Внешне этот автомобиль уже не был таким страшным, как 469-й. Однако в дизайне все равно проглядываются простые и порой аскетичные формы. Да, ульяновцам удалось обновить внешность, однако даже для начала 2000-х дизайн был уже устаревшим. Примерно с такими же формами в середине 90-х выпускалась «Фронтера А». Как выглядит УАЗ-31622, читатель может увидеть на фото в нашей статье.

Вам будет интересно:Авто: история популярных моделей

уаз 31622 технические характеристики

Спереди машина получила квадратные стеклянные фары, пластиковый бампер с интегрированными противотуманками и компактную решетку радиатора. Среди особенностей – пластиковые накладки на арки, призванные защитить кузов от попадания грязи при езде по бездорожью. Также УАЗ-31622 имеет подножку, которая облегчает посадку в салон. Сзади это классический внедорожник из 90-х: большая запаска на пятой двери, угловатые фонари и виднеющийся снизу неразрезной мост. Отметим, что штатно на внедорожник устанавливались стальные диски Mefro. УАЗ-31622 также мог укомплектовываться и литыми дисками, но за дополнительную плату.

крылья на уаз симбир 31622

Какие есть недостатки по кузову? Как и любой другой УАЗ, «Симбир» склонен к коррозии. Время не щадит металл и очень быстро на машине появляется ржавчина. Это пороги, двери, днище и колесные арки. Ржавеет и сама рама. Крылья на УАЗ «Симбир» 31622 выполнены из металла, а потому тоже склонны к коррозии. Чтобы хоть как-то продлить ресурс металла, владельцам приходится выполнять регулярно антикоррозионную обработку днища и других скрытых мест.

Вам будет интересно:Установка линз на фары автомобиля: виды линз, описание, пошаговая инструкция

Плохое также качество покраски. Эмаль быстро выгорает на солнце, лопается от мелких камней. Нередко можно встретит УАЗ, который перекрашивался несколько раз. это вынужденная мера, иначе кузов попросту сгниет – говорят отзывы.

Грузопассажирский УАЗ ПРОФИ (УАЗ-128801)

В январе 2021 года УАЗ показал грузопассажирскую версию УАЗ ПРОФИ

Большой, белый стеклопластиковый кузов изготавливают в ульяновской компании ООО Автодом73. У него одна боковая дверь и две распашные сзади.

Кузов установлен на металлический каркас и дополнительно утеплен.

Данная модель получила отдельный индекс УАЗ-128801 и имеет одобрение типа ТС, номер ТС RU Е-RU.МТ02.00807.Р3, который действует с 06.09.2019 по 02.10.2021.

Салон УАЗ-128801 разделен на две части: на пассажирскую и грузовую. Причем в зависимости от модификации автомобиля будет две различные версии: с неподвижной перегородкой и с подвижной.

Вариант с подвижной перегородкой позволяет изменять объем грузового отсека в зависимости от того, какой груз необходимо перевезти.

Пассажирские кресла RIVIERA перемещаются вместе с подвижной перегородкой.

Так выглядит салон, готовый к приему пассажиров:

А так выглядит салон с полностью сдвинутой вперед перегородкой и сложенными подушками сидений.

Грузовой отсек обшит рифленым алюминием. По бокам располагаются рундуки в которых находятся два газовых баллона по 80 литров каждый.

Эта модель УАЗа оснащена газобаллонным, метановым, оборудованием фирмы OMVL (Италия).

Осталось добавить, что автомобиль оснащается автономным отопителем салона мощностью в 4кВт.

А салон возможно подвергать различной трансформации.

Дизайн

Дизайн «Буханки» родом из 60-х годов прошлого века. Более чем за 50-летнюю историю автомобиль практически не менялся. Российская модель оснащается круглыми фарами головного света, размещенные на отвесном капоте со встроенным в него трапециевидным воздухозаборником. Передний и задний бамперы отличаются компактными размерами, но при этом обладают усиленной конструкцией. Лобовое остекление обеспечивает неплохую обзорность, чего нельзя сказать о боковом. Сзади у микроавтобуса располагаются две открывающиеся на 90 градусов двери.

Салон «Буханки» исполнен в крайне минималистическом стиле. Производитель даже не закрыл защитным кожухом провода, которые тянутся от спидометра и другого оборудования. Приборной панели у «Буханки» как таковой нет. Руль, рычаги и кресла — все это и многое другое досталось микроавтобуса от его первых версий. В салоне не предусматриваются ни кондиционер (более того, нет и дефлекторов), ни аудиоподготовка, ни другое полезное оборудование, которое идет по умолчанию практически со всеми современными автомобилями. Зато внутри «Буханки» достаточно просторно, но низко.

Модификации УАЗ-3909

Помимо «Фермера», на аналогичной базе построены и другие виды специализированной автотехники. Например:

  • бортовой двухдверный бортовой автомобиль УАЗ-3303 (Головастик) грузоподъемностью 1225 кг с удлиненной грузовой платформой;
  • остекленный грузопассажирский фургон УАЗ-3741, рассчитанный на перевозку 9 пассажиров либо груза соответствующего весового эквивалента;
  • КОМБИ УАЗ-3909 – универсальный грузопассажирский автомобиль вагонного типа, вмещающий 6 пассажиров и свыше 400 кг груза;

УАЗ 390995 (грузопассажирский)

  • Автобусы УАЗ-2206, предназначенные для перевозки 9 человек и около 1 тонны груза.

Назначение машин

Каждый из автомобилей предназначен для использования в определённой сфере:

  • УАЗ 128801. Модель выполнена в виде пассажирского микроавтобуса. Машина предназначена для перевозки школьников.
  • УАЗ 128811. Изготовлен в виде пассажирского автомобиля. Предназначен для перевозки пациентов, медицинского персонала и оборудования, необходимого для оказания первой медицинской помощи.

СПРАВКА: УАЗ 12801 школьный автобус в салоне оборудован креслами, оснащенными ремнями безопасности. Это позволяет безопасно перевозить детей в возрасте от 6 лет.

Будущее модели на рынке

Для того, чтобы оставаться востребованной, Буханке необходимо существенно преобразиться. На рендерных изображениях нашего дизайнера показано, как бы мог выглядеть автомобиль. Главные изменения должны прийтись на внешность машины. Экстерьер авто должен стать более современным за счет появления в передней части необычной решетки радиатора с широкими горизонтальными ламелями и двухсекционной оптики. Также увеличатся колесные арки машины, что отразится на ее внедорожных характеристиках. Корма будет выглядеть стандартно для современных минивэнов. Здесь можно отметить прямоугольную оптику и выступающий бампер.

Ожидается, что в будущем автомобиль переедет на новую «тележку». Благодаря этому под капотом машины могут появиться более производительные силовые агрегаты. Речь идет о 150-сильном моторе от Патриота и фордовском 2,2-литровом двигателе. По оценкам, после всех перечисленных изменений цена на отечественный минивэн должна вырасти до 1 млн руб.

Отзывы владельцев УАЗ-39094 «Фермер»: достоинства и недостатки

Олег, 34 года, Рязань

Купил нового «Фермера» 2 года назад. Выбрал эту модель намеренно, так как для моей работы она мне подходит идеально. Я хозяин небольшого мебельного цеха, поэтому зачастую приходится возить и материалы, и готовые изделия. Плюс к этому, часто выезжаем с друзьями на рыбалку.

В общем, автомобилем доволен. Он надежный, проходимость – выше всяческих похвал. При максимальной загрузке и с пассажирами легко преодолевает и снег, и грязь. Только вот бензина жрет в таких условиях в полтора раза больше.

Еще не нравится, что салон зимой продувается из всех щелей, не помогают даже штатные обогреватели, хоть они и довольно мощные. Придется подумать над теплоизоляцией кабины. Вообще, вопрос комфорта здесь стоит довольно остро. Хотя, чего можно требовать от рабочей машины?

Станислав, 26 лет, Орел

Взял машину с завода всего 5 месяцев назад. Качеством сборки очень недоволен – все скрипит, болтается и вибрирует. Шумоизоляция хорошая, но звуки издают детали внутри салона, поэтому она не помогает.

Добавила «ярких» впечатлений и появившаяся на кузове ржавчина. Откуда она, ведь машина новехонькая?! Уже можно представить, что будет с железом через пару лет. На мой взгляд, минусов у «Фермера» намного больше, чем плюсов.

Неплохая проходимость и невысокая цена – это, пожалуй, и все преимущества. В остальном же, стандартный совдеповский грузовик, сделанный без элементарного комфорта, чтобы жизнь сказкой не казалась.

Интерьер

Наверно не стоит искать доказательства комфортности салона этого автомобиля. В автосалоне доминируют металл и дерматин. Внутри кабины выступающая часть двигателя сокращает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимум необходимой текущей технической информации.


Салон УАЗ-452

В неё встроен печной воздухозаборник. Под панелью установлена печь для отопления, а тёплый воздух в салон поступает через открывающуюся дверцу. Недостаточный обогрев в холодное время и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления к удешевлению.

Тюнинг салона

Счастливый обладатель этой модели осознаёт, насколько неудобен автосалон «буханки» по сравнению с подобными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что при производстве этого автомобиля комфорт второстепенен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, вполне реально создать в салоне уют.

  • Начать можно и нужно с замены штатных сидений на современные мягкие кресла;
  • Очередной шаг в тюнинге автосалона это изоляция внешнего шума, внутреннего дребезга элементов кабины и улучшение качества внутренней отделки;
  • Полы, дверные полости и заднюю стенку можно проложить виброизолом, покрыть звукоизоляцией, а стыки уплотнить герметиком;
  • Потом сделать внутреннюю обшивку.


Тюнингованный салон УАЗ-452
Сегодня пользуется популярностью отделка салона кожей. Нередко в интерьер вносят дополнительные элементы в виде бардачков, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надёжном креплении.


Тюнинг салона УАЗ-452

Приятные ноты в тюнинг транспортного средства вносит установка электрических стеклоподъёмников, аудио аппаратуры и модернизация печного отопления. Итак, созданное владельцем удобство использования «буханочки» несомненно добавит и душевного комфорта.

Размеры, клиренс, масса

Общая длина автомобиля – 4,63 метра, ширина – 2,02, высота – 1,95 метра. Величина колесной базы – 2760 миллиметров. При этом машина отличается высоким клиренсом. От дороги до самой низкой точки внедорожника есть 21-сантиметровый просвет. Наряду с полным приводом и большими колесами это дает автомобилю неплохую проходимость. Внедорожник уверенно форсирует снежные барханы, грязь и двигается сквозь броды. Теперь о массе. Нужно отметить, что пустой автомобиль весит порядка двух тонн. При этом он может взять на борт до 800 килограмм груза.

Что может выйти из строя за 40 тысяч километров?

Проанализировав отзывы, можно сделать вывод, что покупка УАЗа всегда ведет к непредвиденным растратам. Так, за столь непродолжительный период эксплуатации у владельцев выходили из строя:

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий