Санта фе 2019 новый кузов комплектации

Hyundai Santa Fe 2019: популярный кроссовер в новом исполнении

Корейские автопроизводители относятся к рестайлингу своих машин очень серьезно, кропотливо, в течение длительного времени подготавливая их к выходу на рынок. Не стал исключением и Hyundai Santa Fe 2019 модельного года. Популярный в России автомобиль, четвертое поколение которого скоро увидит свет, сохранит лучшие качества своих предшественников: надежность, стильную внешность и комфортабельность, став при этом более современным, мощным и практичным.

Хендай Санта Фе 2019: вместительный кроссовер общего назначения

Корейцы подготавливают к массовому производству четвертое по счету поколение корейского среднеразмерного кроссовера Хендай Санта Фе 2019. Новая модель с большим интересом была встречена на фирменном показе, а также получила много положительных отзывов в рамках ежегодного женевского автосалона.

Новинка с 5-дверным кузовом привлекла внимание специалистов и потенциальных владельцев:

• выразительным кузовным дизайном;
• вместимостью и комфортом салонного объема;
• широким внедрением современных технологий.

Тщательно проработанный рестайлинг положительно сказался на внешнем облике автомобиля и его весогабаритных характеристиках. В результате обновления четвертое поколение популярного кроссовера сменило платформу, также получило несколько полезных и функциональных опций.

Обзор Hyundai Santa Fe 2019 — технические характеристики и фото

Обзор нового Hyundai Santa Fe 2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Santa Fe 2019. Обзор нового Hyundai Santa Fe 2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Santa Fe 2019.

Автомобильные выставки часто вносят свои коррективы в автомобильный мир. Одни могут сменить стиль будущих машин, другие же ежегодно показывают новые серийные модели. Слухи о появлении нового поколения Hyundai Santa Fe 2019 с Южной Кореи, не первый месяц были на просторах Интернета.

Изначально предполагалось, что в качестве серийной модели будет один из уже представленных концептов бренда. После тизерных фото и еще нескольких шпионских фотографий, стало понятно, что Hyundai Santa Fe 2019 будет полностью новым кроссовером, с новым стилем и характером. Хотя, по отзывам автомобильных экспертов, многие черты кузова Hyundai Santa Fe 2019 напоминают ранее представленный Hyundai Nexo.

Новый кузов

В виду того, что доля высокопрочных сталей возросла в 2,5 раза, у Хендай Санта Фе 2019 новый кузов стал жестче на 15,4%. Данный факт благоприятным образом скажется на улучшении точности управления, пассивной безопасности и комфортабельности. Расположение электроусилителя руля непосредственно на рейке также способствует улучшению чувства автомобиля в поворотах. Увеличенная колесная база 2765 (+65) мм говорит о большем просторе для ног пассажиров. В целом же, габаритные размеры нового кузова составляют 4770 (+70) х 1890 (+10) х 1680 мм. Емкость топливного бака увеличена до 71 (+7) литров, что позволит увеличить пробег между заправками. В основе кроссовера глубоко модернизированное шасси предшественника с McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, но за передачу крутящего момента к задним колесам теперь отвечает полностью электрическая муфта, что сулит большее быстродействие и возможности по распределению тяги. Объем багажника прибавил с 585 до 625 литров.

Экстерьер

В новой модели соединились все тенденции современной автомобильной моды, что, по замыслу дизайнеров, должно привлечь к машине молодых людей. Оставшись в рамках прежних размеров, Хендай Санта Фе 2019 стал ощутимо просторнее.

Передок теперь чуть выше, нежели был, а черты его заметно округлились. Капот обрел едва заметную рельефность в середине, что сделало общий облик авто более спортивным. С боков же этот элемент плавно сползает на новые фары, выполненные в виде утонченных линий, содержащих исключительно светодиоды.

На фото прекрасно видно измененную решетку в форме трапеции, которая существенно «подросла». Больше в ее отделке стало и хрома, в частности, им покрыта просто огромная эмблема компании-автопроизводителя. С боков бампера появились большие отверстия с пластиковыми элементами забора воздуха и дополнительными противотуманками, а также фарами ближнего света. В самом низу располагается еще одна полоса воздухозаборника, ниже которой находится только металлическая защита.

В профиль Санта Фе 4-го поколения стал значительно более «мускулистым»: двери имеют разную толщину в зависимости от высоты, арки кажутся более выпуклыми, а юбка стала заметно толще. Внимания дизайнеров удостоились и более мелкие детали наподобие зеркал, ручек дверей и окантовки окон.

Задняя часть автомобиля продолжает «выпрямляться». Особенно сильно изменилось положение бампера, который теперь находится почти под прямым углом к дорожному полотну. Около трети площади кормы занимает стекло, прямо под которым находится обновленная оптика простой прямоугольной формы, переходящая в агрессивно-спортивный обвес, украшенный двойным патрубком выхлопной системы и дублерами стопов.

Технические характеристики

В России для всех Хендай Санта Фе 2019 технические характеристики предусматривают только полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Базовая версия ценой 2 030 000 рублей оснащается бензиновым мотором объемом 2,4 литра мощностью 185 сил, что позволяет данной модификации разгоняться до сотни за 11,4 секунды, достигать 193 км/ч максимальной скорости и расходовать в среднем 9,8 литров на 100 км. Турбодизельная версия (200 л.с.) мощнее и способна предложить лучшую динамику в сочетании с большей экономичностью. На достижение первой сотни требуется 9,5 секунд, разгон заканчивается на отметке 205 км/ч, а среднее потребление топлива – 7,7 литров на 100 км. Вариант с мотором V6 рабочим объемом 3,5 литра уже доступен на американском рынке, но окончательное решение о поставках в Россию еще не принято. При положительном исходе данный агрегат будет дефорсирован до выгодных с налоговой точки 249 сил, а в технических характеристиках будут значиться: 8,8 секунд, 211 км/ч и 10,2 литра, для разгона, максимальной скорости и среднего расхода топлива соответственно.

Интерьер

Весьма интересной стала «начинка» салона нового Хендай Санта Фе 2019 модельного года. Корейцы не стали экономить на материалах: только ткань, пластик, кожа и металлические вставки, по качеству приближающиеся к лучшим в классе образцам. Стоит отметить и множество дополнительных функций, облегчающих жизнь водителя и пассажиров и делающих поездку более комфортной.

Элементы управления

На центральной консоли нет ничего лишнего – только большой экран мультимедиа, при помощи которого можно настроить большинство опций машины. Неподалеку от дисплея располагается множество полезных элементов, начиная от воздуховодов и кнопок климатической системы и заканчивая физическими рычажками регулировки отдельных функций и параметров езды.

Центральный тоннель довольно широк, на нем представлена россыпь полезных элементов, в числе которых – рычаг «робота», рукоять стояночного тормоза, подстаканники и вырезы для хранения мелочевки, удобный подлокотник и разъемы для разного рода работы с гаджетами.

Руль изменился несильно. Он имеет довольно большой диаметр, тонкий обод и отделку из приятной на ощупь дорогой кожи. Спицы баранки довольно широки и включают стильные блоки кнопок, при помощи которых можно ответить на звонок, активировать круиз-контроль или переключить музыкальную композицию. Щиток приборов выполнен в фирменном «хендаевском» стиле: два огромных полукруга над тахометром и спидометром и солидный борткомпьютер, расположенный строго между ними.

Сиденья и багажник

Особенно усердно инженеры поработали над креслами. Каждое из семи сидений имеет приятную на ощупь обивку из кожи и мягкий, но запоминающий комплекцию пассажира наполнитель, а также боковую поддержку. Конечно, она будет лучше оценена водителем и передним пассажиром.

Все посадочные места имеют несколько вариантов регулировок, а вот обогрев доступен только в более «заряженных» версиях. Кроме того, передний ряд еще и вентилируется.

Второй и третий ряды достаточно удобны даже для людей высокого роста и богатырского сложения. Высоко расположенная крыша и свободное пространство перед ногами пассажиров являются заметными конкурентными преимуществами нового кузова.

Объем багажника Санта Фе – не самый большой в классе, но его вполне хватает для перевозки большого количества грузов. К сожалению, его точный объем пока не называется.

Хендай Санта Фе 2019 характеристики для России

Версии	2.4 литра, 171 л.с., МТ	2.4 литра, 171 л.с., АТ	2.4 литра, 188 л.с., АТ	2.2 литра, 200 л.с., МТ	2.2 литра, 200 л.с., АТ
4х2, 5 мест	+	+	+
4х2, 7 мест	+	+	+
4х4, 5 мест	+	+	+	+	+
4х4, 7 мест	+	+	+	+	+

Также вероятны версии Hyundai Santa Fe 2019 с бензиновыми атмосферными моторами 2.4 GDI (185 л.с.) и 2.4 MPI (172 л.с.). В линейке дизелей двигатели R2.0 (с отдачей 150 или 182 л.с.), а также R 2.2 (мощностью 197 л.с.).

Габариты кроссовера Хендай Санта Фе 2019 увеличились: длина «подросла» до 4 770 мм (с 4 700 мм), ширина – до 1 890 мм (с 1 880 мм). Размер колёсной базы теперь составляет 2 765 мм (у нынешней версии – 2 700 мм). Объём багажника пятиместного «паркетника» увеличился с 585 до 625 литров, семиместного – со 125 до 130 литров.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2019

Сравнивая новый кроссовер Hyundai Santa Fe 2019 с предыдущей генерацией, отличия по техническим характеристиках минимальные. Добавлена новая 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, двигателя достались от предыдущего поколения. Теперь же рассмотрим характеристики более подробно, в том числе и габариты нового кроссовера.

Характеристики кроссовера Hyundai Santa Fe 2019
Тип двигателя	GDI 2.4	турбированный R2.0	турбированный CRDi 2.2
Вид топлива	бензин	дизель	дизель
Рабочий объем, л	2,4	2,0	2,2
Мощность, л.с.	185	232	200
Крутящий момент	241	397	436
Привод	полный, HTRAC	передний или полный	передний или полный
Трансмиссия	8 ст. АКПП	6 ст. МКПП или 8 ст. АКПП	6 ст. МКПП или 8 ст. АКПП
Габариты Hyundai Santa Fe 2019
Длина, мм	4770
Ширина, мм	1890
Высота, мм	1680
Колесная база, мм	2765
Объем багажника	625 л (5 мест), 130 л (7 мест)
Колесные диски	17″, 18″ или 19″

Какими будут динамические характеристики нового кроссовера Hyundai Santa Fe 2019 производитель пока не называет, но судя с всего они не сильно отличаются от ныне продаваемой генерации. Hyundai Santa Fe 2017 года выпуска с бензиновым двигателем и 6 ст. АКПП первую сотню может преодолеть за 11,5 секунды, а максимально разогнаться до 190 км/час. Комплектация с дизельным CRDi и 6 ст. АКПП преодолеет сотню за 9,6 секунды, а максималка составит 203 км/час.

Подвеска, тормоза и колеса Hyundai Santa Fe 2019-2020

Подвеска полностью независимая, пружинная. Спереди со стойками McPherson, сзади многорычажная. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.

Архитектура шасси претерпела такие же изменения как и у соплатформенного Sorento Prime. Была немного изменена геометрия подвески: спереди у стоек McPherson изменили рычаги и их точки крепления, сзади амортизаторы теперь установлены вертикально.

На ходу Санта Фе жестковат – средние и крупные неровности передаются на кузов. В городе такая подвеска не создаст проблем, но где нибудь в глубинке с плохим дорожным покрытием комфорта будет заметно меньше.

Заявленный производителем клиренс 185 мм достаточен для легкого бездорожья, но 165 мм под стальной защитой спереди ясно дают понять что это чистый кроссовер, а не внедорожник. Есть система автоматического выравнивания задней части кузова при нагрузке.

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем. 2,71 оборота от упора до упора. Радиус разворота 5,71 м. На парковке руль очень легкий, с ростом скорости электроника “зажимает” руль в околонулевом положении.

Тормоза дисковые, вентилируемые на всех колесах. ABS и система помощи при экстренном торможении BAS входят в стандартное оснащение.

На Санта Фе устанавливают литые диски на 17, 18 или 19 дюймов. Размер шин: 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19. Полноценное запасное колесо разместилось в заднем свесе под днищем.

Комплектации и цены

Официальной презентации модели еще не было (предположительно это случится на Женевском автосалоне весной), поэтому о комплектациях говорить пока рано. Однако можно смело утверждать, что даже в базе машина получит множество суперсовременных «умных» помощников, систем безопасности и камер. Максимум удобств типа подогрева кресел будет и у пассажиров.

Что же касается цены, вероятно, она будет немного выше, чем на машины предшествующей генерации. Поскольку они стоили от 1,82 миллиона рублей, 4-е поколение будет оценено в сумму от 1,95 миллиона нашей валюты. За топовые же версии нужно будет отдать примерно 2,27-2,3 миллиона.

Старт продаж в России

Ожидать новый автомобиль в продаже можно будет ближе к осени 2018-го. Поскольку дата выхода в России обычно запаздывает на полгода – год, отечественным автолюбителям придется ждать, по всей видимости, до лета 2019 года. Ближе к обозначенному сроку можно будет испытать авто на тест-драйве.

Конкурирующие модели

Конкурентов у корейского флагмана предвидится немного. Среди них стоит отметить соотечественника Киа Соренто, «японцев» Хонду Пилот и Тойоту Хайлендер, а также «американца» Форд Эксплорер. Из «европейцев» похожими характеристиками обладает Фольксваген Туарег. Стоить названые автомобили будут примерно одинаково, технические характеристики у всех тоже весьма похожи, так что личные предпочтения покупателя будут главным фактором успеха в конкурентной борьбе.