Объем топливного бака хендай гетц

Объем топливного бака хендай гетц

Минивэн УАЗ-3165М Симба Фото Двигатель Видео

УАЗ-3303 бортовой Отзывы Фото Двигатель Видео

ГАЗ-27057 Газель 4x4 Фото Характеристики Размеры Вес

Иж-2715 Каблук, Пирожок Фото Тюнинг Двигатель Видео

ГАЗ-33021 Газель Фото Видео Характеристики Размеры

УАЗ-452 / УАЗ-3741 Буханка Отзывы Фото Видео

ГАЗ-2217 Соболь Баргузин 4х4 Фото Характеристики Размеры

ГАЗ-33027 ГАЗель 4х4 Фото Видео Характеристики Размеры

ГАЗель Некст Комби 7 мест цельнометаллический фургон

Иж-2125 / 21251 Комби (Москвич-412) Фото Характеристики

УАЗ-31514 Отзывы Тюнинг Фото Двигатель Видео

ГАЗ-33023 Газель-Фермер Фото Видео Характеристики Вес

ВАЗ-2104 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Иж-2126 Ода Тюнинг Фото Двигатель Видео Характеристики

Хендай ix35 Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Объем бака, багажника. Грузоподъемность

ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

УАЗ-3160 / 3162 Симбир Отзывы Фото Видео Характеристики

Шевроле Нива нового образца Двигатель Габаритные размеры Расход топлива

УАЗ-3159 Барс Отзывы Фото Двигатель Видео

ГАЗ-2410 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель

ГАЗ-3106 Атаман-2 Фото Видео Характеристики

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Москвич-2141 Фото Двигатель Видео Характеристики

ГАЗ-66 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака

Хендай Санта Фе Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Размеры. Объем бака, багажника

Хендай гетц чья сборка. Реальный ресурс двигателя Hyundai Getz. Технические характеристики Hyundai Getz

Ресурс двигателя Хендай Гетц 1.1, 1.3, 1.4

Первый серийный Хендай Гетц увидел свет в 2002 году. Помимо Южной Кореи автомобиль собирался в Индии, Малайзии и даже в Венесуэле. Субкомпакт предлагался на многих рынках, и поэтому имел несколько названий. Например, в Корее и Сирии — Click, в Индии – Getz Prime, а в Японии – ТВ. В Венесуэле малыш вообще был доступен под чужим именем – Dodge Brisa II.

Через три года после того, как мировое производство модели набрало полный ход, корейцы решились на рестайлинг. Автомобиль получил более округлые передние фары, обновленные решетку радиатора и задние фонари. С этого момента модель продавалась в неизменном виде до 2009 года, пока ее место не занял Hyundai i20. Однако во многих странах производство модели еще продолжалось, в частности в Россию она поставлялась вплоть до 2011 года.

Hyundai Getz располагает двумя типами кузова: 3-х и 5-дверным. Наибольшей популярностью пользуются, конечно же, 5-дверные версии. К сожалению, многие автомобили первых лет выпуска оснащены очень бедно и не имеют даже кондиционера, ABS и гидроусилителя рулевого управления. Последние два вошли в список серийного оборудования после обновления в 2005 году.

В автомобилях такого класса почти никогда нет места подвеске сложной схемы или технологически продвинутой трансмиссии. Тезис справедлив и для Гетц.

По результатам краш-тестов EuroNCAP 5-дверный хэтчбек заработал 4 звезды.

Хендай Гетц 2008 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Вес

Hyundai Getz II

Новое поколение Хендай Гетц 2015 2016 года производит довольно сильное впечатление. Как только увидишь обновленную версию городской малолитражки, то понимаешь, что это был не просто банальный рестайлинг, а настоящее перевоплощение. Старт продаж Хендай Гетц 2015 года в России состоялся в самом начале лета. Далее предлагаем ознакомиться интересными фактами.

Трансмиссия

На выбор предлагалась 5-ступенчатая механика или 4-скоростной автомат.

Случаи ремонта МКПП редкие. Сцепление обычно ходит свыше 150-200 тыс. км (5-7 тыс. рублей за комплект). Со временем изнашивается механизм выбора передач (так называемый «вертолет»).

Ремонт автомату может потребоваться лишь после 300 000 км. Однако, после 100-150 тыс. км порой сдается датчик скорости вращения вала коробки (2-3 тыс. рублей). Заменить его довольно просто. А из-за обрыва проводки кнопки Over Drive, перестает включаться 4-ая передача.

Пятиступенчатая механика не зря встречается на «Гетцах» чаще, чем АКП. Она надёжнее и неприхотливее, хотя тоже не лишена слабых мест. Периодической замены в ней могут потребовать тросики привода переключения передач за 3000 рублей. Они служат около 60 000 км. Примерно за 80 000 – 100 000 км пробега скорее всего придётся поменять «потеющие» сальники приводов по 600 рублей и промежуточные, а также выжимные подшипники. А вот сцепление на «Гетцах» служит около 120 000 км и стоит 5000 рублей в сборе. Если во время поездки на МКП ощущаются вибрации, скорее всего, пора заменить её подушки по 4000 рублей. А виновники плохого включения передач, чаще всего, износившиеся синхронизаторы.

С 4-диапазонным автоматом — сложнее. Из-за отсутствия радиатора охлаждения КПП может перегреваться. Особенно, если владелец любит быстрые старты. Толчки при включении режима «Драйв» — обычное дело и замечены даже на новых «Гетцах». А вот при смене ступеней автомат не должен «пинаться». Причиной вибраций, как и у МКП, могут быть «уставшие» опоры коробки по 7500 рублей. Если во время поездки в АКП слышны посторонние шумы, свисты, гулы, ощутимы задержки включения, а масло пахнет гарью, прощайтесь с владельцем машины и уходите. Этому автомату нужен ремонт, и он не будет копеечным. Покупать машину с АКП имеет смысл, если вы точно знаете, что на ней ездили спокойно и вовремя меняли масло. Причём лучше каждые 30 000 км, а не через 45 000 км, как предписано.

Цена Хендай Гетц

Модернизация дала Хундай Гетц 2 новый двигатель объемом 1.1 литра (66 л.с.) – с него и начинается список комплектаций. Такой автомобиль стоит ~ $10000, комплектуется: только “механика”, гидроусилитель руля, иммобилайзер и подушка безопасности для водителя.

Цены на Hyundai Getz II с двигателем, как в тесте (1.4 л, 97 л.с.), начинаются от ~ $11400 (“механика”), а самая доступная версия с “автоматом” ~ $14400 (там же будет ABS с EBD, кондиционер, “противотуманки”, подогрев сидений, кожано-алюминиевый декор в салоне).

Самые мощные версии Hyundai Getz II с 1.6 литровым двигателем (106 л.с.) стоят минимум ~ $14700 (“механика”), а автоматическая КПП прибавляет к цене еще $1000. Самой дорогой комплектацией является – псевдоспортивный 3-х дверный Getz II, который стоит ~ $16000.

Hyundai Getz II

Ходовая

Передняя подвеска представляет собой классические стойки Макферсон, а задняя – скручивающуюся балку.

Спереди довольно быстро выбывают из игры стойки и втулки стабилизатора. После 100-150 тыс. км могут придти в негодность сайлентблоки передних рычагов (от 200 рублей за аналог). Чем больше пробег, тем меньше шансов на быструю и легкую замену. С годами закисают болты во внутренних металлических втулках сайлентблока. Приходится резать рычаг (от 1600 рублей) или подрамник. Шаровые опоры обычно ходят дольше салентблоков.

Сзади — преждевременно изнашиваются амортизаторы (от 800 рублей за аналог), и порой начинают стучать пыльники. Благодаря раздельному расположению пружин и амортизаторов, замена последних дешевле и проще.

Передние ступичные подшипники (от 500 рублей за аналог) могут загудеть по прошествии 100-150 тыс. км. Наружные ШРУС (от 1000 рублей за аналог) обычно ходят свыше 150-200 тыс. км, а сдаются они обычно из-за порванных пыльников.

Через 200-250 тыс. км может застучать или потечь рулевая рейка (от 8000 рублей за аналог).

Вид на двигатель Hyundai Getz G4EA (1,3 л) спередиВид на двигатель сзади

Сколько литров в бензобаке Hyundai Getz?

Hyundai Getz – компактный хэтчбек корейской разработки, продаваемый с 2002 по 2011 год. На рынке были представлены трех- и пятидверная версии, с экономичными бензиновыми и дизельными моторами. Так, базовая комплектация была представлена мотором 1.1 л на 66 л. с., а более топовый вариант получил 1,4-литровый двигатель мощностью 97 л. с. В исполнении 1.6 двигатель развивал 106 л. с. Самая экономичная версия – с дизелем 1.5 мощностью 88 лошадиных сил.

Премьера модели состоялась в 2002 году на Женевском автосалоне, а через некоторое время стартовали продажи. В Индии автомобиль известен под названием Hyundai Getz Prime, в Южной Корее – Hyundai Click, в Японии – Hyundai Think Basic (TB), в Малайзии – Inkom Getz, в Венесуэле – Dodge Brisa.

Объем бака

Hyundai Getz Хэтчбек

Год выпуска Объем (л)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 45

В ходе рестайлинга 2005 года машина получила существенные доработки, которые позволили продержаться на конвейере еще шесть лет. Так, машина обзавелась обновленной решеткой радиатора и световой оптикой, также изменились бампера спереди и сзади. Кроме того, подвергся изменениям подрамник двигателя, улучшена выхлопная система. В салонном пространстве разработчики обратили внимание на некоторые мелочи, чтобы улучшить эргономику. Так, в результате появилось более удобное рулевое колесо, изменилась приборная панель и центральная консоль, доработана электрическая часть и появились дополнительные опции. Однако из базовой комплектации исключили задние автоматические стеклоподъемники (они стали ручными), исчезла подсветка кнопок стеклоподъемников, а индикатор температуры двигателя стал лампочным. Зато рулевое колесо сделали мультифункциональным. Более того, появилась возможность выбрать цветовую гамму интерьера. Сзади стали устанавливать дисковые тормоза.

Некоторое время компания Hyundai выпускала ограниченную модификацию Getz Cross, которую в Россию официально не поставляли. Эта версия отличается увеличенным клиренсом, защитными накладками в бамперах и дверных порогах. Данная модель была представлена на европейском рынке.

В краш-тесте Euro NCAP, проведенном в 2004 году, автомобиль получил четыре звезды за защиту взрослых пассажиров и детей.

Технические характеристики Хендай Гетц 2008

Двигатель Хендай Гетц 2008

– Объем двигателя: 1.1 л
– Максимальная мощность: 66 л.с. при 5500 об/мин
– Максимальный крутящий момент: 99 Нм при 3200 об/мин
– Разгон до 100 км/ч, с: 15.6

– Объем двигателя: 1.4 л
– Максимальная мощность: 97 л.с. при 6000 об/мин
– Максимальный крутящий момент: 125 Нм при 3200 об/мин:
– Разгон до 100 км/ч, с: 11.2

– Объем двигателя: 1.6 л
– Максимальная мощность: 105 л.с. при 5800 об/мин
– Максимальный крутящий момент: 146 Нм при 3200 об/мин
– Разгон до 100 км/ч, с: 9.6

Коробка передач: 5-ст механика; 4-ст автомат

Максимальная скорость Хендай Гетц 2008

Расход топлива Хендай Гетц 2008

– город: 7,4 л/100км
– трасса: 5,0 л/100км
– смешанный цикл: 5,9 л/100км

Экологический класс Хендай Гетц 2008

Габаритные размеры Хендай Гетц 2008

– Длина: 3825
– Ширина: 1665
– Высота: 1490
– Колёсная база: 2455
– Клиренс: 140
– Ширина передней колеи: 1450
– Ширина задней колеи: 1440

Hyundai Getz

Hyundai Getz, 1 поколение — технические характеристики

Автомобиль Hyundai Getz, 2005–2010
Название модификации 1.1 1.4 1.6
Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек
Число мест 5
Длина, мм 3825
Ширина, мм 1665
Высота, мм 1490
Колесная база, мм 2455
Снаряженная масса, кг 975 1025 (1055) 1027 (1057)
Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском топлива бензиновый, с распределенным впрыском топлива бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 1086 1399 1599
Число клапанов 12 16 16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 66 (48) / 5500 97 (71) / 6000 106 (78) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 99 / 3200 125 / 3200 144 / 3200
Коробка передач механическая, механическая, (автоматическая, ) механическая, (автоматическая, )
Привод на передние колеса
Шины 165/65 R14, 175/65 R14
Максимальная скорость, км/ч 154 174 (167) 180 (170)
Время разгона 0-100 км/ч, с 15,6 11,2 (13,9) 9,6 (11,9)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 5,5 5,9 (6,5) 6,0 (6,7)
Емкость топливного бака, л 45
Тип топлива бензин АИ-92
Примечание * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач

Технические характеристики автомобиля «Хендай Гетц» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Типичные проблемы и неисправности

Гетц в плане надежности, пожалуй, один из лучших автомобилей в истории Хендай. Но до пресловутой японской безупречности ему далеко.

Владельцы жалуются на неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия, которое уязвимо к малейшим царапинам, а иногда даже отслаивается. Тем не менее, благодаря 90-процентной оцинковке кузова, вспышки эпидемии коррозии не наблюдается. Иначе обстоят дела с подрамником и выхлопной системой, которые нередко ржавеют. В старых автомобилях следы коррозии можно найти в моторном отсеке, на днище, элементах ходовой части и тормозной системы.

Иногда возникают неполадки в работе контроллера силовой установки, или отказывают высоковольтные провода. Проблемы с центральным замком, замком двери багажника и датчиками ABS (окисление контактов) – еще одни типичные болячки этой модели.

С возрастом изнашиваются ограничители дверей (ремкомплект 1000 рублей), и отказывает моторчик омывателя (от 400 рублей). Кроме того, разрушается изоляция проводки, расположенной в защитной гофре, соединяющей кузов и дверь багажника. Порой начинает «глючить» приборка — потребуется пропайка. Новый щиток слишком дорог — 31 000 рублей.

Инструкция шаг-за-шагом

  • Снимаем ремень ГРМ, предварительно выставив механизм в Верхнюю Мертвую Точку (ВМТ). Именно в ВМТ!

снимаем клапанную крышку Хендай Гетц

Снимаем крышку клапанов

  • Откручиваем шкив выпускного распредвала;

Проверяем чтобы метки на звездочках распредвала расположились в одной плоскости и смотрели во внешнюю сторону Снимаем подшипники распределительных валов и датчик положения распредвала

  • Снимаем валы;
  • Под цепью в корпусе головки блока цилиндров меняем успокоитель цепи;

Меняем цепь, выставляя её по соответствующим меткам на звездочках

  • Собираем в обратном порядке.

Стоит ли покупать?

Рынок достаточно хорошо укомплектован запасными частями: они доступны и очень дешевы. Поэтому Хендай можно рекомендовать начинающим водителям. Устранение неисправностей и последствий возможных аварий будет быстрым и легким.

Среди объявлений вполне можно найти еще молодой и уже недорогой Hyundai Getz. Помимо отличного соотношения стоимости к возрасту, он для своего класса предоставляет вполне приличный уровень комфорта и изрядное количество места. Но, к сожалению, автомобиль имеет и недостатки, в числе которых довольно бедное оснащение и отделочные материалы не самого лучшего качества. Однако компакт в плане надежности превосходит гораздо более авторитетных соперников. Таким образом, это отличный выбор для людей с рациональным подходом, нуждающихся в надежном, недорогом и практичном автомобиле.

  • 1. Неровная работа двигателя, как правило, вызвана неисправными высоковольтными проводами.
  • 2. Громкий звук выхлопа появляется при износе гибкого соединителя труб выхлопной системы.
  • 3. Недолговечные задние амортизаторы легко меняются и имеют широкий ассортимент недорогих заменителей.

Какие двигатели устанавливались?

За все время производства данной модели внутри автомобиля были использованы различные типы двигателей. Подробнее о том, какие агрегаты устанавливались на Hyundai Getz, можно увидеть в таблице, которая представлена ниже.

Поколение, кузов Марка двигателя Годы выпуска Объем двигателя, л Мощность, л. с.
1, хэтчбек G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-G 2002-2005 1.1 1.3 1.4 1.6 67 85 97 105
1, хэтчбек (рестайлинг) G4HD, G4HG G4EE 2005-2011 1.1 1.4 67 97

Главными преимуществами представленных моторов является низкий расход топлива и высокая мощность. Среди наиболее распространенных недостатков – быстрый износ элементов конструкции, а также необходимость регулярной замены масла в процессе работы силового агрегата.

Двигатель Хендай Гетц 1.4 литра характеристики, устройство ГРМ

Время на чтение: 2 минуты

Двигатель Хендай Гетц 1.4 литра мощностью 97 л.с. с 16-клапанным механизмом ГРМ оказался довольно надежным и долговечным агрегатом. Двигатель получил заводское обозначение G4EE. При бережной эксплуатации мотор легко мог отходить до 300 тысяч километров. Небольшой стук гидрокомпенсаторов на холодном моторе не повод беспокоится, а вот заменой ремня ГРМ нужно заниматься вовремя. Сегодня подробно расскажем обо всех особенностях мотора.

Рядные инжекторные моторы серии “ALFA” имеют огромное количество модификаций. Это четырехцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели жидкостного охлаждения, с рядным вертикальным расположением цилиндров и 16 клапанной головкой цилиндров. Двигатель имеет гидрокомпенсаторы и не нуждается в регулировке клапанного зазора.

Немецкая инспекция

Согласно данным немецкой службы технического контроля TUV, которая проводит техосмотр машин в Германии, серьезные неисправности были выявлены у 5,6% трехлетних Hyundai Getz. С этим показателем автомобиль находится посередине рейтинга надежности, занимая 78-е место из 125 возможных. Статистика пятилетних машин значительно лучше: они держатся на 49-й позиции (процент отсева — 7,2). По свидетельству экспертов TUV , проблемы владельцу Getz могут доставить сбои в работе блока управления двигателем, а нарушение изоляции высоковольтных проводов создает сложности с пуском в сырую погоду.

Варианты тюнинга G4EE

Для этого двигателя имеются хорошие альтернативы для свапа. Это два, практически идентичных по характеристикам мотора:

У всех троих двигателей одинаковые головки, а блоки — схожи у двух аналогов. А вот БЦ 1,6-литрового агрегата больше на 1 мм, у него другие гильзы. Теперь про отличия:

Вариантов как поступить несколько, но лучшим выглядит этот способ. Взять поршни, коленвал и шатуны от G4EC и установить в блок G4EE. Это даст возможность превратить движок в 1,5-литровый, и получить шанс провести чиповку — прошиться на 1,5 не проблема.

Чтобы ставить поршни от G4ED, придётся делать расточку и доводить диаметр цилиндров 76,5 мм. В данном случае уже получится собрать полноценный 1,6-литровый аналог на базе БЦ 1,4 и 1,5.

Распредвалы от двигателя G4ED могут быть также использованы в целях улучшения характеристик G4EE Таким образом, можно значительно улучшить возможности двигателя. Например, повысить мощность на 1,5-литровом агрегате с помощью чиповки можно до 120-130 л. с.

Подшипники вышли из строя

Подшипники, которые установлены в генераторе, тоже могут стать причиной обрыва. Если их своевременно не заменить, то придется менять не только их, но и ремень.

Подшипники обязаны легко вращаться без ремня. Если это не так, то налицо заклин. Не должно быть также заеданий или шумов. Какая бы неисправность подшипника не была, все это кроется внутри, и без разбора ничего толкового не определишь.

При неисправных подшипниках гена ремень начинает свистеть. Очевидно, что подшипники конструктивно призваны смягчать непредусмотренный процесс трения деталей. Если они неисправны, то со своими функциями не справляются, в итоге трение возрастает.

Замена подшипников генератора – дело обычное. Многие автомобилисты с опытом сами решаются на замену, экономя деньги для ремонта.

Выход из строя или несогласованная работа подшипников, это вторая причина, из-за чего рвет ремни на генераторе.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий