Что лучше шкода рапид или хендай солярис

Содержание

Шкода Рапид или Хендай Солярис. Сравнение

Шкода Рапид или Хендай Солярис. Сравнение

Среди всех классов автомобилей, которые присутствуют на рынке Российской Федерации, уже несколько лет подряд неизменным лидером остается В-класс. На сегодняшний день в этом сегменте завязалась не шуточная борьба за внимание потребителей между крупнейшими мировыми автопроизводителями. Особенно она проявляется между европейскими и азиатскими компаниями.

В качестве примера лучше всего рассмотреть Шкоду Рапид и Хендай Солярис. Эти два представителя В-сегмента очень популярны у российского покупателя благодаря своей невысокой цене и приемлемому качеству. Но что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис? Чтобы узнать это, нужно сравнить автомобили. Начнем с экстерьера.

Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid

Немногие автолюбители могут похвастаться тем, что точно знают, какой автомобиль придёт на замену тому, который есть у них сейчас. Большинство все же мечется в выборе как минимум между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что же лучше: Шкода Рапид или Хендай Солярис.

Шкода Рапид и Хендай Солярис – какой автомобиль окажется лучше?

Шкода Рапид и Хендай Солярис – какой автомобиль окажется лучше?

Сравниваем Skoda Rapid и Hyundai Solaris: «чех» против «корейца»

В сегодняшней статье мы поговорим о двух сравнительно молодых автомобилях – представителе чешской компании Шкода и южнокорейского концерна Хендай. Со своей стороны гарантируем, что постараемся максимально объективно сравнить Шкода Рапид и Хендай Солярис, и, в конечном итоге, выбрать что лучше.

Что лучше шкода рапид или хендай солярис 2017 — рассматриваем главное

Среди всех классов автомобилей, которые присутствуют на рынке Российской Федерации, уже несколько лет подряд неизменным лидером остается В-класс. На сегодняшний день в этом сегменте завязалась не шуточная борьба за внимание потребителей между крупнейшими мировыми автопроизводителями. Особенно она проявляется между европейскими и азиатскими компаниями.

В качестве примера лучше всего рассмотреть Шкоду Рапид и Хендай Солярис. Эти два представителя В-сегмента очень популярны у российского покупателя благодаря своей невысокой цене и приемлемому качеству. Но что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис? Чтобы узнать это, нужно сравнить автомобили. Начнем с экстерьера.

Что лучше выбрать Хёндай Солярис или Шкода Рапид: сравнение автомобилей

Хёндай Солярис или Шкода Рапид

По идее, сравнивать между собой модели Солярис и Рапид будет некорректно: у них разный объём салона и багажника, по-разному работает подвеска, и даже шумоизоляция у Шкоды сделана лучше. Тем не менее, самой покупаемой иномаркой и в 2015, и в 2016 году стали автомобили Хёнде – речь идёт о Солярисах в кузове «седан». И когда в феврале 2017 года это семейство обновилось, все увидели, что цены чуть ли не «1 в 1» скопированы с прайсов фирмы Шкода. Солярис подорожал. Поэтому попробуем сравнить Шкоду Рапид и Хёндай Солярис из поколения I.

Сравнительный тест Шкоды Рапид и хэтчбека Солярис представлен на одном видео.

Новый Skoda Rapid для российского рынка оказался дешевле, чем ожидалось. Почему после его выхода Solaris окажется не у дел?

Новинки авторынка представляются в основном кроссоверами всех размеров. Но производители не выпускают из вида и линейки седанов, представленные на современном рынке. Постоянные обновления повышают спрос на новинки и не дают моделям устареть на фоне конкурентов. Hyundai Solaris предстал в новом облике в 2020 году. В числе новшеств значится и расширение функционала. Он пользуется большой популярностью у российских автолюбителей, поэтому производителю удалось сохранить низкую цену и повысить качество авто. В противовес седану предложен современный чешский лифтбек Skoda Rapid. К числу преимуществ последнего относят потрясающий набор систем безопасности, множество модификаций, атмосферные двигатели. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Но, как выбрать, что лучше Хендай Солярис или Шкода Рапид, если они представлены в одной ценовой категории?

Сравнение Хендай Солярис и Шкода Рапид

Шкода Рапид 2020

Так ли уж был плох «Первый Солярис»?

Если стучат гидрокомпенсаторы, то надо сразу прекращать эксплуатацию и вызывать буксир. Так звучат рекомендации всем владельцам автомобилей Шкода. Под капотом лифтбеков Рапид установлен атмосферник российской сборки, развивающий 90 либо 110 сил. И конечно, в конструкции применены компенсаторы.

Двигатель 1,6 в Шкоде Рапид, 110 сил

Русский мотор в «почти немецкой Шкоде»

Механизм ГРМ двигателей Хёнде снабжён системой регулирования фаз (CVVT), а компенсаторы в эти двигатели не устанавливались никогда. Тепловые зазоры регулируют «по старинке» – а именно, заменой шайб.

Согласно отзывам, на легковушках Шкода клапаны начинают «стучать» после первых 60-ти тыс. км.

Сравнение двигателей Соляриса и Рапида

Сравним параметры моторов Соляриса и Шкоды Рапид:

  • Хёнде – 1,4 и 1,6 л, 107 и 123 л.с., АИ-95, ресурс – 180000 км;
  • Шкода – 1,6 л, 90 или 110 сил, АИ-95, ресурс – 200000+ км.

Высокая мощность атмосферников Хёнде обусловлена наличием CVVT. Но «платить» за эту мощность приходится сниженным ресурсом…

Skoda Rapid vs Hyundai Solaris: внешние данные

Кузов Шкоды легко узнать, его отличают:

  • треугольные фары;
  • радиаторная решетка;
  • штамповка на крышке бампера;
  • широкий воздухозаборник внизу и отдельная секция для дополнительных плафонов;
  • аккуратный багажник с выраженной штамповкой;
  • растянутые объемные плафоны.

Хендай внешне примечателен за счет:

  • растянутой оптики, которая придает динамичности;
  • галогеновой «начинки» в начальной версии, с последующей сменой на светодиодную;
  • хромированными ручками дверей;
  • покатой крышей, плавно переходящей в багажник.

Разница во внешности корейского и чешского авто заметна и в габаритах. Она незначительная, но есть. Хендай в длину составляет 4405 мм, Шкода – 4485 мм. В ширину Хендай 1729 мм, Шкода – 1706 мм.

У обеих моделей предусмотрены защитные пластиковые пластины заднего бампера. Также седаны объединяют штамповка на дверях, циркулярные арки, полностью заполненные шинами на литых дисках.

Сравнение комплектаций и цен

Чешская новинка в базовой комплектации уже получила светодиодные фары, фонари и ДХО, предусмотрены подогрев, привод и повторители поворота боковых зеркал, центральный замок с дистанционным ключом, 6,5-дюймовый сенсорный экран. Предельная сборка включает в себя дисковые тормоза спереди и сзади, круиз-контроль, кондиционер и пр. Всего представлено четыре комплектации:

  • Entry;
  • Active;
  • Ambition;
  • Style.

Минимальный ценник у официальных дилеров обозначен в 792 000 рублей. Предельная цена достигает отметки 1,171 млн рублей. Противник обойдется немного дешевле. Стартовая отметка — 765 000 рублей, а предельная цена – 1,196 млн рублей. У покупателя есть возможность выбрать из следующих комплектаций:

  • Active;
  • Active Plus;
  • Comfort;
  • Elegance;
  • Prosafety.

«Кореец» отличается 15-дюймовыми колесными дисками, галогеновыми фарами, обогревом первого ряда, салонным фильтром, аудиоподготовкой, бортовым компьютером в базовом исполнении. Он получился немного беднее предшественника. Максимальная сборка включает задние дисковые тормоза, проекционные фары, задний парктроник, 16-дюймовые литые диски, светодиодную оптику, климат-контроль и пр. В отличие от начального «набора», старшая комплектация выглядит более оснащенной и современной, чем у соперника. При этом цена почти не отличается.

Расход топлива

Оба седана признаны максимально экономичными. Правильные настройки и характеристики силовых агрегатов подбирались для городских условий, где расход имеет огромное значение. Атмосферные двигатели Рапид затрачивают в среднем 6,0 литра, турбированный «выигрывает», расходуя 5,4 литра топлива на аналогичную дистанцию. Солярис с 1,4-литровым мотором потратит 5,7-6,4 литра бензина в зависимости от коробки. Увеличенный объем повышает затраты до 6,0-6,6 литра на сто километров.

Цены и комплектации

Hyundai Solaris 2020 модельного года предлагается покупателям в четырёх вариантах исполнения: «Active», «Active Plus», «Comfort» и «Elegance», а Skoda Rapid 2019 — в пяти: «Entry», «Active», «Ambition», «Style» и «Monte Carlo». Базовая версия Соляриса «Active» с 1,4-литровым двигателем (100 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач стоит 746 000 рублей, а Рапид «Entry» с 1,6-литровым мотором (90 л.с.) и 5-ступечатой «механикой» — 660 000 рублей, то есть на 86 000 р. (11%) дешевле. Оба автомобиля оборудованы по-минимуму: передние электростеклоподъёмники, система курсовой устойчивости, Эра-Глонасс, аудиоподготовка (4 динамика). Ни кондиционера, ни аудиосистемы, ни подогревов сидений в этих комплектациях вы не найдёте. Корейский седан за эту цену оборудован фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а чешский лифтбек — только водительской подушкой.

Теперь давайте сравним цены на самые доступные модификации с автоматическими коробками передач. Хендай Солярис «Active Plus» с 1,4-литровым мотором (100 л.с.) и 6-ступенчатым «автоматом» обойдётся покупателям в 854 000 рублей, а Шкода Рапид «Active» с 1,6-литровым двигателем (110 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией — в 885 000 рублей, то есть на 31 000 р. (4%) дороже. В дополнение к предыдущей комплектации чешский автомобиль получил лишь фронтальную подушку безопасности для переднего пассажира, а вот корейская модель может похвастаться: кондиционером, аудиосистемой с управлением на руле, электрическими стеклоподъёмниками задних дверей, обогревом передних сидений и боковых зеркал с электроприводом. Такой «кореец» выглядит уже вполне укомплектованным по сравнению с «пустым» соперником. В общем, если в базовых версиях намного предпочтительнее выглядел Rapid, то теперь Solaris имеет существенное преимущество перед конкурентом.

Хендай Солярис 2019 или Шкода Рапид 2019

Пришло время поговорить о топовых версиях моделей. Hyundai Solaris «Elegance» с 1,6-литровым двигателем (123 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач предлагается за 1 006 000 рублей, а Skoda Rapid «Monte Carlo» с 1,4-литровым турбированным мотором (125 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями — за 1 147 000 рублей, то есть на 141 000 р. (14%) дороже. Удивительно, но за эти деньги в чешском автомобиле установлен только кондиционер, а не климат-контроль, как у конкурента. Зато он оборудован боковыми подушками безопасности, а корейский седан может получить их только вместе со шторками и 7-дюймовой навигационной системой за 40 000 рублей. В общем, «кореец» безусловно лучше оснащён, но «чех» предлагает дополнительные пакеты и отдельные опции в отличие от соперника, у которого доступны только пакеты оборудования.

История

Начнём с корейского автомобиля, так как он был представлен на год раньше своего сегодняшнего оппонента – в 2011 году. Прототип модели был представлен для отечественных автолюбителей еще в 2010 году, и уже тогда выяснилось, что новинка является улучшенной модификацией Хендай Акцент, которая прекрасно адаптирована под российские дорожные и климатические условия. Интересно, что Солярис производится на петербургском заводе, методом сборки полного цикла. Выпускается в двух вариантах кузова – хэтчбек и седан.

В 2014 году Солярис претерпел рестайлинг, который кардинально изменил его «передок» и корму. В скором времени ожидается выход обновлённой версии модели.

Как уже можно было догадаться из вышесказанного, Шкода Рапид моложе своего азиатского конкурента. Концепт автомобиля впервые представили на франкфуртском автосалоне 2011 года, и уже осенью следующего года окончательная версия Рапид была выставлена на всеобщее обозрение в Париже. На отечественном рынке модель реализуется с 2014 года. Интересно, что у автомобиля даже имеется ребеджированная версия, которая носит название Сеат Толедо.

Учитывая то обстоятельство, что Солярис старше своего визави, отдадим ему преимущество в данном пункте.

Внешний вид

Конечно, не стоит оценивать конфету по фантику, но это не всегда актуально в отношении автомобилей, так как по внешности некоторых моделей уже можно сделать достаточно много полезных выводов. Например, при первом знакомстве с экстерьером Шкода Рапид, сразу появляются двоякие чувства. С одной стороны, автомобиль уже традиционно выглядит весьма консервативно и строго, но с другой – можно заметить ту мощь и динамику, которые дизайнерам не удалось скрыть до конца. То есть, Рапид – это такая себе «тихоня» с большим темпераментом.

В свою очередь, Солярис внешне – это типичный корейский автомобиль субкомпактного класса, в экстерьере которого наблюдаются нотки спортивности и прогрессивности.

Итак, если сравнивать переднюю часть автомобилей, то можно сразу заметить, что лобовое стекло и капот выполнены в очень приближённом стиле. Но есть один интересный момент – на капоте Рапид установлен один объёмный воздухоток, а у Солярис их два. Опускаемся ниже. У Рапид установлена традиционная фальшрадиаторная решётка, плавно переходящая в прямоугольные фары головной оптики. У Сорярис несколько видоизменённая решётка радиатора, которая заметно меньше, чем решётки других моделей компании.

Что касается фар, то они очень большие, и являются наиболее заметным и привлекающим внимание элементов передка корейского автомобиля. Нижняя часть бампера у обоих автомобилей выполнена согласно их общему характеру экстерьера. Например, у Рапид здесь можно наблюдать широкий воздухозаборник, который с обеих сторон оснащён солидными светодиодными противотуманками. А у Соляри – аккуратный воздухозаборник, который размещён между довольно большими «колодцами» с такими же большими противотуманными фарами.

Если говорить о боковой части автомобилей, то сразу хочется сказать что её оформление у каждого автомобиля разное. Например, в профиле Рапид сохраняется общая тенденция солидного и серьёзного дизайна, а вот «бочина» корейского автомобиля может похвастаться рельефностью и прогрессивностью.

skoda-rapid-hyundai-solaris-4

skoda-rapid-hyundai-solaris-2

Серьёзные различия заметны и на кормовой части автомобилей. У Рапид здесь установлена аккуратная крышка багажника, большие фары светодиодной оптики. Отдельно хочется отметить мощный бампер со стильной пластиковой накладкой. У Солярис дверца багажника примерно такого же типа, но вот оптика имеет совершенно иную структуру, плюс ко всему, на нижней части бампера установлены стильные ходовые огни, отсутствующие у оппонента.

Skoda Rapid или Hyundai Solaris? С точки зрения стилистики экстерьера, сложно дать однозначный ответ, поэтому, в данном пункте присудим ничью.

Экстерьер

С точки зрения внешнего вида эти два автомобиля являются диаметрально противоположными. Внешний вид Соляриса более динамичен и агрессивен, а Рапид отличается более строгой и деловой внешностью.

Дизайн Соляриса выполнен в традиционном азиатском стиле, что придает его внешности устремленность и запоминаемость. Его можно заметить даже в плотном автомобильном потоке. Особенно хорошо вписываются в этот дизайн шестнадцатидюймовые диски и светодиодные дневные ходовые огни. Длина Соляриса составляет 4370 миллиметров, что больше чем на 100 миллиметров меньше чем у Рапида.

Что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис

Противоположно корейцу, Рапид обладает размеренным деловым стилем, который очень схож с другими моделями Шкоды. Но, несмотря на это, назвать дизайн невыразительным нельзя. Свои изюминки в нем есть и незамеченным он вряд ли останется. Как и у Соляриса, колесные диски отлично подчеркивают деловой стиль всего автомобиля.

Салон и багажник

«Седаны» В-класса – формально сказано, как для одного, так и для другого. Оба автомобиля пятиместные и просторные. Подходят для семейных пар.

Если учитывать современность исполнения, то салон корейца побеждает. Внутри он выглядит богаче и презентабельнее. В максимальной сборке Хендай Солярис доступны цифровой экран на приборной панели и мультируль.

Отделка чешского седана выполнена из высококачественных материалов. Центральная консоль порадует крупным экраном с кнопками управления. Удобство в этом находят автолюбители постарше.

Skoda Rapid имеет крышку багажника, которая поднимается вместе с задним стеклом, поэтому иногда его путают с лифтбэком. Рапид радует 530-литровым багажником, широким проемом и отсутствием петель.

Солярис в свою очередь является чистым седаном. Внутренние петли не позволяют размещать объемный груз. Проем узкий, но объем багажника 480 литров.

Внешние данные

  1. Тип кузова. Hyundai Solaris представлен в двух вариантах — седан и хэтчбек, тогда как Skoda Rapid только в одном — лифтбек, что является смесью предыдущих вариантов. Оба автомобиля собираются в России. В Санкт-Петербурге — Хендай, а Шкода — в Калуге. Производители для Шкоды — это Чехия, а Южная Корея для Хендая.

Автомобиль Hyundai Solaris доступен в кузове седан и хэтчбек

Автомобиль Hyundai Solaris доступен в кузове седан и хэтчбек

Лифтбек Skoda Rapid – это автомобиль, объединяющий в себе седан и хэтчбек

Лифтбек Skoda Rapid – это автомобиль, объединяющий в себе седан и хэтчбек

Стоимость владения

Покупая новый автомобиль, редко кто задумывается о стоимости его обслуживания. Давайте сравним затраты, которые ждут владельца до пробега в 60 000 км. Для этого сопоставим цены на плановое техническое обслуживание базовых моделей у официальных дилеров в Москве. Межсервисный интервал у соперников одинаковый — 15 тыс. км, поэтому сделать это будет легко. Хендай Солярис 2020 vs Шкода Рапид 2019: ТО-1 (15 тыс. км) — 9 950 р. vs 9 831 р.; ТО-2 (30 тыс. км) — 13 850 р. vs 15 999 р.; ТО-3 (45 тыс. км) — 9 950 р. vs 9 831 р.; ТО-4 (60 тыс. км) — 17 650 р. vs 21 142 р. соответственно. Итого получается: Solaris — 51 400 р., а Rapid — 56 803 р., то есть на 5 403 рубля (11%) дороже. Если пересчитать стоимость ремонта на 1 км пробега, то получится: у Hyundai — 86 копеек, а у Skoda — 95 копеек.

И в заключение давайте сравним цены на КАСКО. Это необязательная статья расходов, но многие её считают необходимой при покупке новой машины. Итак, для расчёта стоимости страховки в онлайн-калькуляторах используем следующие данные: автомобилем за 800 000 рублей будет управлять 20-летний молодой человек, только что получивший водительские права в Москве. В зависимости от вида полиса и страховой компании цена на КАСКО для Hyundai Solaris vs Skoda Rapid получается: Зетта «Не виноват» — 29 600 р. vs 17 600 р.; Росгосстрах «Антикризисное КАСКО» — 47 730 р. vs 43 790р.; Ренессанс «Необходимая защита» — 104 264 р. vs 78 255 р. соответственно. Как мы видим, страховая защита вне зависимости от страховщика обойдётся значительно дешевле для чешской модели.

Основная деталь – это кузов

Металл для Солярисов поставляет Северсталь, но толщина этого металла не совсем отвечает стандартам: крыша – 0,5 мм, внешние детали – 0,4 мм, днище – как положено, больше одного мм.

Распиленный кузов Соляриса, 2014 г.в.

Распилили седан «Солярис»…

У Шкоды и у всех автомобилей VAG металл – совершенно другой. Его толщина превышает 0,5 мм. Но корректность всех этих «сравнений» остаётся под вопросом. Прочность зависит и от марки стали, и от геометрии деталей.

Euro NCAP

Будем оценивать конструкцию в целом:

  • Хёндай Солярис (2014-2017) – 5 звёзд Euro NCAP из 5-ти;
  • Шкода Рапид (2014-2017) – 5 звёзд Euro NCAP из 5-ти.

Здесь видим паритет. Похоже, методики Euro NCAP устарели.

Управляемость, безопасность и проходимость

В подвеске различий практически нет. Обе машины имеют стойки спереди, которые относятся к типу МакФерсон. Сзади установлена полузависимая торсионная балка. Модели относятся к бюджетному классу, но могут похвастаться современными системами безопасности, электронными помощниками и продуманными настройками рулевого управления.

Шкода Рапид и Хендай Солярис предназначены для городской езды.

Технические характеристики

Из-за того, что каждый из автомобилей имеет огромное количество модификаций, нам было несложно подобрать две примерно одинаковых по параметрам версии и сравнить их. В этих целях мы взяли модели 2017 года выпуска, с бензиновыми моторами на 1.6 литров. Теперь внимание – оба автомобиля построены на переднеприводной платформе – именно в этом кроется такой ошеломительный успех Рапид и Солярис в России. Однако в этом плане корейские разработчики пошли еще дальше, и создали такой двигатель, который может спокойно работать на 92-ом бензине. В этом аспекте «кореец» явно превосходит Рапид, который «поглощает» как минимум 95-ый.

Что касается самих силовых агрегатов, то как уже говорилось выше, автомобили оснащены моторами с одинаковым объёмом – 1.6 литров. Но вот двигатель корейской модели более мощный – 123 лошадиных силы, против 110 у Рапид. Разница несущественная и на динамичность автомобилей никак не повлияла, у обеих по 10.3 с до 100 км/ч.

Что касается экономичности, то и тут равенство: средний уровень расхода – 5.9 литров против 6.3 литра, в пользу чешского автомобиля. В плане трансмиссии ситуация следующая – у Рапид 5МКПП и 6 АКПП, а у его оппонента – аналогичный «автомат» и 6-ступенчатая «механика».

Стоит отметить, что Рапид тяжелее Солярис на 35 кг, а также его кузов длиннее на 108 мм и выше на 4 мм. Размер колёсной базы больше у Рапид – 2602 мм, против 2570 мм, как и клиренс — 170 мм против 160 мм.

Сегодня, средняя стоимость Шкода Рапид 2017 на отечественном рынке – 700 000 рублей. За эти же деньги можно купить и Хендай Солярис 2017. Автомобили очень похожи и единственный момент, который их сильно разнит — внешний вид.

Комфорт и системы безопасности

Оснащение двух предложенных авто находится примерно на одном уровне. Каждый из них обладает необходимым набором для комфортной езды по трассе и по городу. Водителю доступны современные датчики и различные помощники. При этом критики не сомневаются в высоком качестве продукции. Корейский вариант в старшей комплектации оснащен немного лучше, но акцент сделан больше на комфорт, чем на повышение безопасности.

Резюме

Хендай Солярис 2020 модельного года по цене и предлагаемому перечню опций выглядит значительно интереснее свеого оппонента, за исключением базовых версий моделей. Однако Шкода Рапид 2019 — это более быстрый автомобиль. Он наверняка заинтересует любителей скорости модификацией с турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач, демонстрирующей не только завидную динамику, но и максимальную топливную экономичность. А большой багажник чешского лифтбека многим придётся по душе. Но стоимость обслуживания чешского автомобиля не является его сильной стороной. Хотя цена полиса КАСКО это с лихвой компенсирует. Если говорить о перспективах в этой паре, то вряд ли в текущем году Rapid станет пользоваться большей популярностью у автовладельцев. А подтверждает это предположение статистика продаж за первые пять месяцев 2019 года. С января по май (включительно) было куплено: Солярис — 24 687 штук, Рапид — 14 312 штук.

Подвеска и двигатель

Выбор силовых агрегатов у Соляриса скромный, всего два мотора объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба силовых агрегата достаточно надежны и экономичны. Благодаря фазовращателям силовые агрегаты получились достаточно мощными – 107 и 123 лошадиных сил соответственно. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 5,9 и 6,1 литра на 100 километров.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой переключения скоростей, то расход увеличивается до 6,4 и 6,5 литров. Достаточно скромный показатель для такой мощности.

В отличие от корейца, Рапид имеет три варианта силовой установки – объемом 1,2, 1,4, и 1,6 литра. Стоит также учитывать, что это не полный перечень, так как в Российской Федерации некоторые бензиновые и дизельные агрегаты официально не поставляются.

Что лучше, Шкода Рапид или Хендай Солярис

Тем не менее, доступные в на российском рынке моторы неплохо показали себя на других моделях. Агрегаты не столь мощны как на Солярисе, но слабыми их назвать нельзя. Они отличаются достаточной эластичностью и хорошей тягой, а расход примерно такой же, как и у Соляриса.

Подвеска у Соляриса достаточно жесткая. Спереди стоит традиционный макферсон, а сзади балка. Конструкция надежная и недорогая в ремонте. Автомобиль прекрасно ведет себя на больших скоростях. Крены и раскачивания минимальные. Особо сильных пробоев подвески на ямах не наблюдается.

Подвеска Рапида аналогичная Солярису – спереди макферсон, а сзади балка. На ямах подвеску не пробивает. Хотя она и не такая жесткая, как на Солярисе. По заявлению официального дилера, для рынка России на этом автомобиле применены более энергоемкие элементы подвески. Все это положительно сказывается на комфорте.

«Минусы» и «Плюсы» Хёндай Солярис и Шкода Рапид

Несмотря на длительную гарантию, хэтчбеки и седаны Солярис спроектированы так, чтобы их было легко обслуживать.

Замена ламп, масла, всех фильтров и приводного ремня – всё это трудностей не доставит. В Рапиде доступу к лампам мешает АКБ и вакуумный насос.

Под капотом Шкоды Рапид – 2014

Замена ламп, «Шкода Рапид»

Ну а к мотору на Шкоде без специальной подготовки лучше не подходить…

Что будет менять трудно: лампы H15 (обе!), топливный фильтр, свечи зажигания. Легко заменяется маслофильтр и масло, ну и воздушный фильтр двигателя.

У Шкоды есть один существенный «плюс» – приятное рулевое управление. Механизм снабжён усилителем ГУР, так же, как на легковушках Хёнде… Кстати, для рулевой рейки Соляриса характерны два «минуса»: она со временем начинает стучать и умеет выходить из строя.

Цифры продаж и чем они обусловлены

На Солярисе принято ругать подвеску за её «жёсткость» и рулевую рейку за «мягкость». На лифтбеке Шкода эти системы, наоборот, сконструированы удачней других. Прибавим сюда долговечность двигателя, и сразу поймём, почему Шкоду в России всё же покупают:

  • Хёндай Солярис – 115868 (2015), 90380 (2016);
  • Шкода Рапид – 24547 (2015), 25931 (2016).

Продажи Рапида растут, что говорит об отсутствии явных проблем в конструкции.

В новом поколении седанов Солярис переделана и подвеска, и рулевая рейка. Усилитель ГУР уступил место системе ЭУР.

Если бы Шкоду Рапид выпускали в кузове «седан», российские продажи этой модели были бы выше. Тем не менее, с первых дней выпуска доступен один вариант – лифтбек, то есть «пятидверка».

Параметры кузова Шкоды Рапид, 2014 г.в.

Лифтбек «Шкода Рапид»

Свои «фишки» есть у всех

Под торпедо Шкоды Рапид обнаружился перчаточный ящик с холодильником. На Солярисе в этом ящике нет даже подсветки, зато в салоне есть зеркало, оснащённое дисплеем.

Фишки Рапида, холодильник и урна

Фишки Соляриса, зеркало с дисплеем

Обёртки от шоколадок и фаст-фуда в Рапиде можно складывать в специальную урну. Портит общее впечатление только приборка архаичного вида.

Основная «фишка» Соляриса – гарантия на 5 лет или на 150 тыс. км. У Шкоды с этим хуже – 2 года без учёта километража.

Интерьер

Как и снаружи, внутри Солярис выполнен в спортивном, динамичном стиле. Садясь за руль, ощущение дешевизны не появляется. Салон собран добротно. Скучным интерьер назвать нельзя.

Первое, что бросается в глаза – это панель приборов и руль, стиль которых не характерен для бюджетного класса. На центральной консоли разместились воздуховоды, мультимедийная система и блок управления климатом. В целом, все достаточно хорошо скомпоновано.

Сидения у Соляриса удобные, есть возможность отрегулировать в соответствии с требованиями. Кроме того руль можно отрегулировать по высоте. Даже рослый человек сможет комфортно разместиться в них. Сзади места не очень много. Рослый человек наверняка упрется головой в потолок. Обивка салона тканевая, но возможно опционально обшить некоторые элементы кожей. Кармашки в задних дверях предусмотрены даже в базе.

Шкода Рапид или Хендай Солярис

Касательно Рапида, его интерьер выполнен в традиционном для Шкоды деловом стиле. Тем не менее, салон получился достаточно функциональным. Приборы легко читаются, подсветка не раздражает глаза. Центральная консоль выполнен в том же чешском стиле. Все эргономично, функционально и удобно.

Сидения достаточно удобные, есть ряд регулировок. Руль регулируется только по высоте и по вылету. Рослым пассажирам сзади будет немного тесновато, но это характерно для многих автомобилей бюджетного класса. Обивка тканевая, но в некоторых комплектациях рулевое колесо может быть обтянуто кожей. У обоих автомобилей салон выполнен из дешевого пластика, но благодаря хорошей сборке и дизайну он не выглядит бедно и не скрипит.

 Салон Хендай Солярис

Салон Шкода Рапид

Расход на обслуживание

Обе модели зарекомендованы, как качественные и надежные. Но при сравнении Шкоды Рапид и Хендай Солярис автовладельцы отмечают, что содержать корейца дешевле. С учетом техобслуживания, налога на ТС и тратами на топливо, в год на содержание Шкоды может уйти около 77 000 рублей. Хендай в аналогичной ситуации потребует 65 000 рублей.

Какую модель еще посмотреть?

Рассматривая бюджетные варианты, не стоит отказываться от российских новинок. Ярким представителем стала Лада Веста. Создателям удалось совместить в одном авто преимущества нескольких — надежность, отличные ходовые качества, множество полезных опций, низкую стоимость обслуживания, оригинальный внешний вид. Новинка не уступает в популярности представленным выше моделям.

Салон

Стоит сразу заметить, что в дизайне салонов просматривается та же стилистическая направленность, что и во внешности. Таким образом, у европейского автомобиля интерьер получился очень строгим, но, при этом, весьма прогрессивным. В противовес этому, внутреннее убранство Солярис может похвастаться высокотехнологичностью, однако, имеются некоторые вопросы к компоновке элементов.

Например, сразу видно, что панель приборов чересчур большая – на ней много свободных мест, на которых не установлены какие либо кнопки и переключатели. Также, если у Рапид в центре панели расположен сравнительно большой, читабельный дисплей, то у «корейца» — компактный экран. Но, рулевое колесо более симпатичное у Солярис, и, как отмечают эксперты, оно очень удобное.

Что касается вместительности, то у обеих моделей она примерно одинаковая. А вот качество отделки лучше у чешского автомобиля.

Учитывая всё вышесказанное, фаворитом данного противостояния является Шкода Рапид.

Комплектация Соляриса и Рапида

Кузов у Solaris представлен в 2-х версиях:

Хетчбэк (hatchback) и Седан

  • Длина — 4480 mm
  • Ширина — 1710 mm
  • Высота — 1460 mm
  • Клиренс у Шкоды — 14.3 см против 16 см у Соляриса.

Шкода Рапид имеет 4 комплектации:

  1. лифтбек
  2. актив
  3. амбишн
  4. Elegance

Комплектации Skoda Rapid

Солярис же имеет 5 комплектаций:

  1. Бейс
  2. Классик
  3. Оптима
  4. Комфорт
  5. Фэмели

Комплектации Hyundai Solaris

В Питере собирают Хендай, в Калуге — Рапид. Базовая комплектация Соляриса — это 6 подушек безопасности, мультимедийная система с четырьмя колонками, а в отношении комплектации имеет кондиционер либо 1-зонный климат-контроль. Обогревается рулевое колесо и переднее стекло. В зеркале заднего вида имеется экран камеры, к примеру -для удобства парковки. Рапид здесь выглядит поскромнее — только 2 подушки безопасности, MP3 и климат-контроль.

Габариты Solaris

Габариты Rapid

Наибольшая скорость данных 2-х машин почти одинакова — 191 км/час. Разгон до 100 также практически одинаков, у Шкоды — 105 лош.сил, у Соляриса же — 123. Чешская марка набирает сотню за 10.7 для МКПП, и 11.8 для АКПП. У Solaris — 10.1 для механической и 11.1 для «автомата».

Багажник

В плане багажного отделения Рапид обладает существенно большим багажником, чем у Соляриса. Сказывается большая на 100 миллиметров длинна кузова. Разница в объеме составляет примерно 80 литров. Объем багажного отдела у Соляриса 470 литра, в то время как у Рапида целых 550, что для В-класса достаточно много. Следует учесть тот факт, что Рапид – это лифтбэк. При сложенном заднем диване объем багажника вырастает до целых 1500 литров. Солярис такой возможности не имеет.

Вывод: что выбрать

Выбор для каждого будет индивидуальным. Оба автомобиля подстроены для спокойной и размеренной езды по городским дорогам. Определив для себя, что важнее, безопасность или комфорт, скорость или управляемость, вы сможете остановиться свой выбор на одном из седанов.

Для тех, у кого в приоритете комфорт во время езды, сможет подумать над покупкой Хендай Солярис. Если на первом месте все же безопасность и внешняя красота, обратите внимание на все особенности Шкоды Рапид. Учтите каждый пункт обзора, чтобы как можно больше приблизиться к идеалу.

Чтобы покупка б/у автомобиля была комфортной, воспользуйтесь услугами компании FAVORIT MOTORS. Мы гарантируем чистоту с юридической стороны и удобную поддержку при выборе автомобиля. Вы также можете получить полную диагностическую карту любого понравившегося авто. Для этого нужно оставить бронь на нашем сайте. Узнайте все подробности о состоянии авто уже на этапе выбора машины!

Что лучше в цифрах?

Уровень шума, дБ (50, 100, 130 км/ч):

  • Шкода Рапид – 60, 65, 71;
  • Хёндай Солярис – 61, 67, 71.

Объём багажника, л:

  • Рапид – 530;
  • Солярис (седан) – 454.

Дорожный просвет, мм:

  • Рапид – 160 (для Европы – 150);
  • Солярис – 160.
  • Рапид – 215/45 R16;
  • Солярис – 195/55 R16.

Старт продаж в нашем отечестве

Начало продаж у нас Соляриса будет осуществлен в середине 2016-го года. Продажи Skoda уже начались у нас в стране в конце весны этого года, эта модель обновленная.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий